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今日盘面连板高度被进一步压制到4板，目前高位标的的风险主要来自于流动性匮乏，但今日观察到短线边际已有改善的趋势。区别于前几日，今日绝大多数低位连板（2-3板）都给出了套利的机会（除了华联）。因此，现阶段进行一进二的博弈模式拥有更高的风险收益比。若将这个结论作为锚点，我们进一步观察、推断明日资金流向与情绪变化。
汽配板块今天处于情绪分歧，20cm一进二全部失败。表现能看的标的只有天龙、华