近20年来，我们经历了两次超级牛市，分别是2007年至2008年的干散货超级牛市和2021年到2022年的油运超级牛市。总结起来，超级牛市的产生需要需求的意外增加和供给的瓶颈叠加。2022年可能孕育出首次的超级牛市机会，因为全球游运贸易重构和逆全球化趋势加强，同时油运行业有望迎来超预期的需求增长。供给端也将出现刚性瓶颈，产能利用率和运价中枢有望进一步上升，推动业绩弹性展现并持续高景气期。此外，虽然