我国低空开放大势所趋。目前来看政策管制是制约我国通用航空发展的主要因素：我国空域受军方管辖，低空空域受到管制，飞行管理体系严格。其他制约因素包括:通用航空器制造落后,产品低端单一,公务机等高端产品主要依赖进口;机场建设落后;飞行员短缺;运营配套服务落后等。 预计4季度开始低空开放及通航政策、相关配套改革将陆续发布，我们看好通航产业未来2-3年的投资机会，从中长期角度看，通航产业未来10年进入快