前言：过去，我国航空护林直升机主要来源于部队派遣及通航租赁，随着2014年国家林业局对于“切断领导干部’兼职取酬’之源”的问题处理，航空护林逐渐市场化，护林机源有限、护林装备落后、护林人才缺乏等一系列护林瓶颈愈加突出。当前，航空护林正处加快发展机遇期，宝利航空战略部署航空护林产业，积极引进国外先进技术，为国内护林市场排忧解难。浅析航空护林现状我国自1952年开展航空护林工作以来，从无到有、从小到大