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是这样，一直以来高铁作为我国的核心输出产业，但是部分精密零件却一直要靠国外的先进技术。比如：350公里高铁轮轴。
高铁的车轴部分托举和承载整个高铁重量，对质量和材料要求非常高。从客车的角度来说，速度越快，车轴承受的冲击、扭曲越严重。中国高铁350公里以上的车轴长期依赖进口，价格居高不下。

但是目前这一核心技术有大的改变：由太钢、太重等山西企业合力完成的这项技术突破，将使高铁轮轴的材