所谓ＬＮＧ船，其实就是个具有冰箱功能的货船。 天然气是气体，体积很大，如果将它冷却到零下１６３℃，变成液体，就可以压缩体积至600分之一，实现大规模的运输。 所以保证运输过程中持续的极低温，就成了LNG船的核心技术，其中的关键就是绝缘层箱体保温材料。 目前，法国GTT公司拥有专利的薄膜式TZ Mark III 型LNG货舱，是未来LNG运输船发展的主要方向，而强化型聚氨酯保温板是TZ Mark I