6月21日尾盘卖出德赛西威，逻辑是车联网、无人驾驶的利好并没有刺激该股大幅上涨，从短线角度来看就是弱于预期，人气不足。卖出非人气、非主流的个股，才能空出仓位来，找机会介入更有人气的标的。即使卖出后该股逐渐走强，或是有智能网联汽车的重磅利好，也不应后悔。长线有长线的做法，波段有波段的做法，守住自己的能力圈，赚能力圈内的钱，打造能够重复的操作模式，才是最重要的。就像道德经里的这句话——“洼则盈，敝则新