汽车销售下滑，面上是经济问题。实际上是创新问题。
政策方面，一方面是放开二手车流通，另一方面放牌。
在十年之前，十几万的车子是一个财产项。而现在这个量级的消费，更接近消费项。尤其是在没有牌照限制的地区，汽车消费下沉到一般家庭是迟早的事情。关注的是，这个市场潜力怎么释放出来。这便是汽车销售的预期差。而在这种没有太多创新的车型上，销售份额自然会向头部品牌集中。这种集中，在报表上就会体现为车卖的数量没有