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这是蔚来下午发布的BaaS换电的价格，平均便宜7万，比预期的10万少，且花27万仅仅买台电池不属于自己的空壳车，难以接受。
而真正有换电需求的，是至少在白天有换电需求的用户，像滴滴司机、出租车、公交车、工程车辆等运营车，而私家车借助晚上波谷电费充电完全可以满足要求。
再者，发布会上蔚来公布的方案中采用的月租模式，而用户真正想知道的是每1度电的费用。
期待展鹏科技伯坦的电池运营方案。