高铁牵引变压器领袖。卧龙在该市场占据半壁江山，标志性工程武广线份额更是高达八成。高铁电气设备需求滞后铁路线路建设2年，因此景气周期可以持续到2014年。在此之后轨道交通牵引变压器业务将接过火炬，维持成长的连续性。
卓越的收购整合能力。公司历史上共进行四次兼并收购。灯塔电源和银川变压器厂的业绩在收购之后出现了质的飞跃，并成为上市公司利润的主要来源，09年两个子公司加总净利润占到合并报表利润的