乘用车需求特点:中国仍然处于快速增长阶段

独创性提出R’值=车价/户均可支配收入。该值为2时,处于快速增长期,为1时进入平稳期。中国目前为2,且SUV价格和城镇中高收入群体的R’值也为2,正处于快速增长期。

结构角度:20-29岁群体增速快,会带来品牌力不强但产品品质高的公司带来机会。我们认为这会给日系车带来机会。

乘用车供给特点:产能投放趋缓,车型大量增加

2014年的产能利用率有微幅