高铁，因为造价高，经济效益低，各国均保持低调，以前高铁德国最牛，后日本，但后来发现磁悬浮高铁造价高，和经济效益不成正比，于是后续的相关技术研究投入降低，而中国苦于钱不知往那里投，高铁成了突破口，比如南京到上海以前的特快3小时43分，而现在高铁1小时30-2个小时之间，平均快了2小时，但是高铁站在城市外面很远，对一般乘客而言，最后到达目的地时间相差不大，而成本翻倍还多；但长途高铁优势就显现出