已成为制约比亚迪新能源汽车销量增长的主要瓶颈。比亚迪位于惠州的电池工厂的年产能为1.6　GWH，兼顾K9、E6以及秦等车型的电池需求，现已满负荷运转。“主要是公司内部并未预料到秦的销量能够一下子冲上来，而且此前产能充足的时候，工厂生产的电池还被运用于储能电站和通讯网络基建项目。最多的时候，每天生产的电池产能，大约有百分40的比例将用于储能电站项目。”比亚迪内部人士对经济观察报记者透露。