铁路基建行业自去年一直保持着平稳发展，铁路基建板块总体估值不高，虽然铁路投资额度在不断的上调中，但并未引发市场对铁路基建股持续的兴趣，而进入今年以来，高铁行业开始发生质的变化，li*充当中国高铁第一推销员，高铁已经成为li*的外交名片，出访必签高铁订单已经成为惯例，如果这些还不足以引起市场兴趣，那么此次南北车及旗下时代新材的停牌，南北合必将成为中国高铁的大事件，也必将改变目前国内的高铁行业格局