大秦铁路是增量入场资金的最佳投资标的，有强烈地补涨需求，筹码集中度高，承接一带一路的重要运输任务，以铁路为例，从国内来看，目前中国国内铁路密度只有0.7%，明显低于美国2.5%的水平，也低于日欧的5%，且布局上东密西疏，南密北疏，或难以满足“一带一路”的战略需求。从陆上丝绸之路国家来看，周边国家经济发展大多不及中国，铁路基建技术也相对落后，若“一带一路”顺利实施，则中国的铁路基建也有望扩大走出去的