最开始无人驾驶打出了赚钱效应，商业航天想去卡位主线。现在看来，其实商业航天更多是大众周期下的一个补涨。补涨不仅有个股的补涨，也有题材的补涨。商业航天就属于，在大众打出了赚钱效应后题材的补涨。商业航天和无人之间，既有竞争，但也是同生共死的，今天就一起退潮了。那怎么看低空呢，其实也是补涨，是比商业航天更小级别的补涨。我原来的想法是，商业航天出生的节点是在无人分歧的时候，那低空能不能在商业航天分歧的时候