24年过了，今年是在股市扎扎实实的第二年了，依然是亏损年。一月到二月过年前的股灾埋葬了一波，二月过后三月的飞行汽车，ai和四五月短线生态的炸裂，以高度为龙没有板块效应，7月份的大众交通，8月份的深圳华强，9月末开起的人工牛，10月常山北明的趋势长牛，短线变成了趋势容量大票的一字，11月有的固态锂电池，走独立的日出东方，12月的消费（桂发祥，一鸣）机器人，ai。最后短线生态到了年末两周亏钱效应明显。