今天操作上，出了广和通。持仓7个交易日，盈利12%。图形上是一个柱顶图形，等回踩20线重新开仓。短期看空，长期看涨。以波段操作为主。

5日线加仓卧龙地产。目前浮盈2%，主升阶段，收盘不破5日线不出。

早盘新开仓中际旭创，成本111.67，浮盈3.4%
原本预案是中际和工业富联二选一。最后选了中际。
开年的预案是deep seek，华为昇腾，ai端，算力，云计算。但要避开英伟达相关，因为ai降本增效是利空英伟达高端算力的。
工业富联给英伟达苹果代工。
中际旭创在高端光模块芯片是有协作。所以短期是利空的。但长期看其实是利好的。
降本增效降低了门槛，反而会扩大算力需求。ai的发展对算力芯片的需求最终依旧是增长。
就好比原本两个城市中间隔着一条江，从这个城市去往另一个城市需要隔着江绕一圈。一个人骑着自行车，一个人开着摩托车。来往两个城市的人就只有骑自行车和骑摩托车的人，因为步行的话太远了。骑摩托车的比骑自行车的有性能优势。
现在突然在两个城市中间修了大桥，路程一下子变短。似乎显得交通工具重要性降低了。而很多以前只能步行的人也开始来往两个城市。一时间摩托车似乎显得不重要了。但这只是错觉，大桥的出现增加了两个城市彼此的往来的人群，来往的人群基数上升，对交通工具长期需求会增加，甚至汽车的出现能够更加效率和节省时间。
短期看即便没有摩托车，买个自行车，人们也能实现两个城市来回，长期来看，交通工具的发展并不会因为路程缩短而消失。大桥上来往的人群都是摩托车，汽车的潜在用户。

综合这个逻辑，中际旭创，工业富联长期依旧看涨，特别是英伟达逐渐修复下跌掉的估值后，中际旭创，工业富联是要补涨的。

早上新开仓航发动力。目前成本现价持平。
马斯克反腐查帐查出F22/F35战斗机的航空发动机数据造假，这是绝对利好中国航空发动机的，从追赶者一下子变成领跑者，一下子世界领先，一直诟病了几十年发动机落后的帽子被摘了。
买在无人问津时，现在热度都在科技ai，先潜伏等轮动。毕竟消息的发酵是需要时间的，主力建仓也是需要时间的。等到利好不断的时候，小作文满天飞时，就是离场时机。

云南锗业今天也是原本打算建仓的。原计划是20日线附近，19块左右重新建仓。不过没仓位了就没动。
稀有金属未来都是重要的资源，我后面还会布置出海+红利，可以防守科技回调，港股回调。虽然2025是科技年，但也需要波段操作，而不是一味追高。估值炒高了，自然会回落。主升阶段应该差不多要结束了，高位要进入震荡回调，低位补涨，参与的容错率会不断降低。