首先大盘情绪和赚钱效应都是很差的，总体趋势我认为属于高位抱团退潮期和低位板块轮动周期，其中伴随着王子新材、汇德科技等中位补涨的修复，修复强度及持续性无法预测
今日的航运板块我认为终于找到了最终的核心底层逻辑，真正的启动点在重庆港而不是南京港，原因在于重庆港叠加了抱团换组和股权并购重组逻辑，且重庆港的启动点更靠前更稳健更有带动效应，宁波双子星属于后排跟涨的溢价品种，因此导致我前两天追高南京港的失