12月11日复盘[淘股吧]
恭喜发财!
(发帖只是为了更好的复盘和记录,不构成任何参考)
今日操作、对错分析:
隔夜美凯龙撤单,920挂单信隆撤单,空仓,操作打分:80分,还是给自己扣了20分,自己两个账户,本来想一个账户做一个票,美凯龙撤单之后,又都挂单了信隆,后来看到四川金顶,想撤单再打板去买就来不及了,有点可惜,节点票+商业航天,晚上挂了隔夜,看明天能不能排进去,当然,如果不及预期肯定是920之前及时撤单。

大盘+板块分析(统计数据不包含ST):
大盘放量下跌0.7%收3873点,两市成交18853亿(比昨天放量900亿),1033家上涨,4378家下跌,32家涨停,19家跌停,弹性方向涨停5家,封板率56%,连板家数9家,连板高度东百集团5板,次高标安妮股份再升科技4板,连板指数0.31%,市场情绪很差,各种大面,机构、情绪双杀冰点,盘面走强的是商业航天方向和科创次新以及部分北交所个股。

强势板块分析:
海峡:
合富调整,平潭收红,海欣跌停、安记跌停,龙洲、厦门港务大跌,东百集团爆量5板,安妮股份T字4板,永辉超市爆量大长腿收红,除此之外板块几乎全军覆没,昨天略有表现的海南方向也是一日游,今天直接扑街,高标现在是不能做了,海峡方向耐心等一等退潮出清再看。

商业航天:
板块指数今天冲高回落,是今天大盘唯一表现亮眼的板块了,AI硬件和海峡方向集体调整,感觉是在给商业航天让路,龙洲股份爆量分歧,也给了冲高卖出的机会,算是有交代了;航天发展强不强、弱不弱的样子给人很迷惑,前两天我没想明白,现在我想通了,航发就是在等10日线和留异动空间出来,航天发展连续调整了4天,航天动力5天3板,等航发调整到位可以开干的时候航天动力就要调整了,反正我是这么认为,这两个票现在介入都不合适,要么是动力今天拿先手,要么是等航发再恐慌性的往下砸一下到10日线;再升科技,名字也非常航天,今天4板T字放量,明天如果能碰到情绪冰点转强,应该是一字预期,这个走法只有加速了;四川金顶,安记断板节点2板,今天其实是比较好的上板买点,自己挂了信隆的单,撤的慢了没买上,太菜,明天是一字预期;立昂微,容量2板,有的复盘把他也归结到商业航天概念,但是我看的不是太准,图形也有点难看,37.66这个压力位过去再说;华菱线缆,极致弱转强反包一字板,带动商业航天情绪的票,明天按理是大单一字;中超控股,老演员了,机器人也蹭,商业航天也蹭,又有燃气轮机订单,带动性不如华菱,身位不如再升和金顶;银河电子普天科技趋势反包涨停,顺灏股份尾盘拉到7.65%,也是为明天做准备;弹性方向两个涨停,通光线缆中钢洛耐,如果明天情绪能够冰点弱转强且最大单一字出在商业航天方向(同时板块内该开一字的要开一字),那是可以考虑套利的,如果开的很高只能板上确认,开的低的可以做预期差买入,摩尔线程把科创次新的抱团和赚钱效应打出来了,中钢洛耐的预期差会更多一点;
今天商业航天方向没有走的更强是受指数和情绪拖累,但是海峡和AI硬件方向都让,那说明主控资金还是想做商业航天方向的,而且板块有容量能够支撑大资金介入,加上商业航天在12月份的催化还是比较多的,只不过高位的票要谨慎介入,没有先手会不好处理,感觉板块内不少票都在躲异动,低位表现比较好的个股是介入的好机会。

连板股分析:
5板:东百集团
4板:安妮股份、再升科技
3板:跃岭股份
2板:四川金顶、南都物业、立昂微、重药控股中源家居
安记、海欣都是跌停,龙洲也是负反馈,东百趁乱爆量涨停想走穿越,安妮股份确实是强,T字板放的量不大,能锁量说明还能继续向上走;再升科技今天小T字放量,盘中没什么漏单,能保持强势估计也是和资金想做商业航天方向有关;3板跃岭股份弱转强缩量晋级;2板里面金顶、南都物业、重药控股都是一字预期,立昂微走容量方向,中源家居感觉也没什么东西,板块也不行,也不存在反推,反正就是板了;
连板方向连续两天遭受打击,高度也在下降,连板家数直接缩减到9家,但是这有一个好处,一旦高度杀清全部重来又是一轮新机会,现阶段只看低位,高位不看。

各板块人气股(重点关注):
海峡:合富、平潭、东百、安妮
大消费:东百、永辉
商业航天:再升科技、航天发展/动力
芯片/GPU:摩尔线程、跃岭股份、亚翔集成(总感觉他不强,但是看看K线,强的可怕)

市场赚钱效应在哪?风险在哪?举例说明
大盘节奏、买卖节点:
明日目标及计划:
市场赚钱效应在商业航天和抱团方向,海峡+ai硬件主动让商业航天,摩尔线程把科创次新的抱团效应打造出来了;今天市场风险太多了,除了商业航天方向的一些有辨识度的个股,其他板块基本是普跌,且杀跌幅度很大,趋势票、情绪票一概通杀;
市场情绪冰点,我个人倾向于看明天是有修复的,至于修复能有多大程度就不好说了,看好的方向就是商业航天方向,个人关注金顶和板块超预期情况下的套利机会,但是今天市场杀的比较猛,明天可能会有个惯性下跌和恐慌,如果出现快速跳水个人认为反而是机会,以目前GJD的控盘水平来说,机构和情绪都可以差,指数不能差,所以明天更多是机会大于风险,重点看商业航天。