航天二波取决于监管对指数的控制尺度
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先写个午盘吧。
上周一堆消息,评论区恐慌的不得了,在那种环境下唱多,没少有人喷我,。当时我就说了,只有利欧进监管这一条消息是利空,其他都是常见的表态反复再说一次罢了,没看到利空,我好奇怪评论区怎么那么恐慌。我坚持看多做多航天。这不,超捷出监管后,再度新高。

接下来板块能否联动走强,不是看情绪,是看指数。指数强,大资金才开工,指数弱,大资金会保守一些。
第一张图是今天沪深300ETF的走势,上午市场自发的修复好强,按照上午的节奏,全A是奔着新高去的。今天的盘中压制和1月13号类似,这几天监管都延续了打压指数的节奏。所以指数接下来怎么走,航天板块接下来什么时候开启二波,核心还是看某队监管的松弛程度。
打压是好事还是坏事?我认为是好事,老股民们,咱们A股多年来都需要救市,现在好不容易熬到需要打压的地步,慌什么。打压每次都出现在上涨过快时,打压的目的是为了降速,不是为了干掉行情。这点,官媒表达的非常清楚,要慢牛和长牛。周末我解释这句话,评论区很多人不屑一顾,这不,大资金看懂了,一大早就急着修复,并且量能稳定在3万亿附近。
熊市里的救市,一开始都救不了;同样,牛市里的打压也不可能真正压制上升的趋势。越压,说明行情自身越强,短暂干涉之后,还是看多。判断指数强弱,量能就可以了。航天主升阶段,量能在2.5到3万亿之间,后面骤然爆量是个例,没有堆量。所以只要维持2.5万亿以上的量能,就足够维持局部的多头趋势。跌破2.5万亿量能,仓位就半仓以内,防守一下。
上周给大家截图看过股指期货的走势,股指会打提前量,带有一定的预期成分。近期股指期货依然强势,说明大资金继续看多。尤其是打压最厉害的两天,中证和中千都能维持连续上涨。今早航天修复后,这两个家伙一波急拉,做多动能迫不及待。
个股方向,信维通信依然稳健,烽火通信周五承接之后上午继续承接修复,超捷是唯一出监管没有续杯的,今早直接反包新高。从情绪面看,航天板块的拐点已经到了,只缺一个海格。板块再起,需要指数配合。目前看指数短期内新高有困难,刚一冒头就被打压,所以目前航天方向还是需要一些耐心去持股,趋势没走坏的,有逻辑的、没被监管的继续看二波。
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关注好超捷进不进监管就好,我觉得不会了,除非涨的离谱,停牌更不可能
但是他的强度我有点介意,过于强了,这样走容易招致监管,别到时候二进宫再给板块一闷棍。
超捷股份这玩意走个震荡不好么,非得拉这么急!
超捷新高,说明我的预判是对的,板块根本没走完,还是要走一波。但是他的强度我有点介意,过于强了,这样走容易招致监管,别到时候二进宫再给板块一闷棍。
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金风这个搞法有些恶心。破坏市场
超捷股份这玩意走个震荡不好么,非得拉这么急!
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我觉得超捷股份即使今天大涨,晚上也不会怎么样。周末上面的话说的很明白。当然也说不定上面就是看着不爽,继续关进去。
超捷新高,说明我的预判是对的,板块根本没走完,还是要走一波。但是他的强度我有点介意,过于强了,这样走容易招致监管,别到时候二进宫再给板块一闷棍。