看了最近的盘面，有了一些想法。主力在控盘，而且是以商业航天为主的控盘，不想让它现在涨也不想让它跌，今天的三个航发，（动力，发展，控制）都在暗示主力在对商业航天的一个主动控制，三个票其中动力更是市值千亿，除了市场主力资金目前不我想不到有哪批资金有这个实力，并且在这之前的1.19（航天板块主跌后情绪个股停止跌停放人的一个节点）也是主动拉了这三个航发，两次拉升的一个共同点就是商业航天板块的一个大的负反馈后的一个节点，都是在价格到一个有承接或者说不想再大幅下跌的情况时。两者不同的是第一次是逼多，第二次是资金吸筹，但拉这三个航发的又是同一批人，有趣的是昨天板块刚砸完今天这批人很快就又拉升，且今天的航天股走势又都很稳定，分时都是在一个区间来回倒筹码，并且这三个两次的拉升都是在下午拉升，好像是在看整个板块上午的反馈一样，而这三个下午拉涨停效果跟上午拉又不一样，上午若是拉升则会给板块信心，难以洗掉筹码，而且又可能造成板块回流的一个效果，而这部分资金的目的其实是想拿筹码，而且航天板块大市值的票近期都是大阴大阳的一个形态这种走势是最容易洗掉前期被套的筹码的一个走势。为了拿筹码不惜花这么多钱来回折腾，这样的目的无非就是为了后期拉升做准备，而拉升这么大一个板块的资金需要的资金更是一个天文数字，结合最近的一个轮动行情，除了黄金为首的贵金属，其他板块都没有多少资金流入，也没什么持续性。可以认为市场主力选择了航天，后续也是会再起一波航天的行情，而且是比较稳定且持续，并且是有可能让航天作为26年慢牛的一个地基，这是我的一个理解。如果是这样的话我认为爆发点会选择在年前左右两天或者年后开盘后不久，写到这我都觉得自己有点异想天开，怕是会被很多人嘲笑，不过不重要，多思考市场主力的想法会有助我理解市场，错了也无妨，毕竟市场变化莫测我又懂的太少，不过错的结论会让我更有动力思考怎样才能理解对，不断思考直至看清市场那模糊的一角。