先扯盘面的蛋。[淘股吧]

主线商业航天，给了分歧，大概路径和昨天讲的差不多，筹码在高位，获利盘丰厚，一堆人气票面临监管压力，然后又做过了高切低的动作，那今天主线外的资金进场接的欲望和难度都会很大，随时买盘枯竭，这也是人气龙头航发早上11点之前还在呼呼抱团，突然没有买盘了，一泻千里的原因。其实一众小弟通宇，再升，西部这些昨天开始就已经有了这个预演，只不过大家的聚焦依然在航发身上。

不过主线的魅力是不会一下over，百足之虫，死而不僵，僵而不硬，硬而不坚，坚而不挺，挺不住了，自然获利盘出清，反而又是低吸买点。

机器人只能定义支线或者强轮动，锚定的还是那几个一字，太容易触发量化了。量化锚一字，踏空资金找低位启动题材，加上消息密集催化，多点共振，就很容易形成新的合力。所以机器人今天这么强，并不意外。

至于消费，情绪主杀方向，盘后又出利好，疲劳了。

再扯量化的蛋。

行情的演绎过程中，量化起了很大的助涨作用，很多板块的日内高潮就是量化一个又一个轰起来的。但量化高潮次日有一日游兑现，有反杀再修复，还有接着走加速，怎么区分。

我的理论还是锚结构在上。

那有人要说了核大能不能直接讲人话，

就是主线的量化日内高潮容易走加速和延续，因为主线的魅力是有多路资金的合力，很容易接住量化的抛压，比如上周三的商业航天，都知道量化推出来的，都以为要分歧，第二天反而接住了。

强轮动板块的量化高潮后容易走分化+缠打+聚焦，资金的合力没那么足，怂B资金和老六资金又多，但是题材预期还不错。

明显小题材的量化日内高潮后容易一日游，往往先上楼的都是量化自己人，一边秀身材一边喊着大爷来玩啊，第二天真去玩的都是刚进场的懵懂少年，你还在YY这是新题材，新周期，有新做新的时候，量化转身把店卖给你了。