2026年1月复盘记录
展开
2026年1月复盘记录:
当下市场的难点:
1、当下环境资金不缺,题材不缺,老辨识度二波机会没有新题材机会更强。所以超强题材都会一波打满,然后继续横盘震荡,等到下一次市场题材真空期再次出来攻击;
2、曾经市场总成交量不够的情况下,一个题材轮动完进入下一个题材轮动,甚至车轮阵一周轮十几个题材;都会受到情绪周期的影响; 但当下不缺资金的情况下,基本都是2-3根线并行;所以只要在主线或者次主线上,基本都有肉可吃;
3、当下环境把资金流向更完美的展现了出来;不像前几年的市场,资金高低切失败后又会回到高位中继续博弈,当下环境即便有资金提前高低切,低位题材依然有持续性;所以做接力的、做首板的、做套利的基本上都能有空间施展;
那么既然如此,难点在哪里:
首先,坚持一种模式在当下环境更重要;不管是分仓还是满仓单吊,不管是做龙头还是做主线套利;不论是打老辨识度或新题材的首板,亦或者是做高低切;
这好似回到了曾经知行合一的时代,只要坚持,必有所获;
其次,想要有大回报,必须在主线里做到极致;主线没确定结束前,都没必要太过于慌张;就像发展12月8日到22日这里的横盘震荡,完全就是有资金在维护着,那么这里就应该大胆做多航天;无论哪一种模式,在这里面都可以做的出来;因为题材并没有结束。
最后,回顾12月的整体思路:
有主线时不在乎风格和资金偏好;等市场没有主线的时候再考虑资金的风格偏好。
当下市场的难点:
1、当下环境资金不缺,题材不缺,老辨识度二波机会没有新题材机会更强。所以超强题材都会一波打满,然后继续横盘震荡,等到下一次市场题材真空期再次出来攻击;
2、曾经市场总成交量不够的情况下,一个题材轮动完进入下一个题材轮动,甚至车轮阵一周轮十几个题材;都会受到情绪周期的影响; 但当下不缺资金的情况下,基本都是2-3根线并行;所以只要在主线或者次主线上,基本都有肉可吃;
3、当下环境把资金流向更完美的展现了出来;不像前几年的市场,资金高低切失败后又会回到高位中继续博弈,当下环境即便有资金提前高低切,低位题材依然有持续性;所以做接力的、做首板的、做套利的基本上都能有空间施展;
那么既然如此,难点在哪里:
首先,坚持一种模式在当下环境更重要;不管是分仓还是满仓单吊,不管是做龙头还是做主线套利;不论是打老辨识度或新题材的首板,亦或者是做高低切;
这好似回到了曾经知行合一的时代,只要坚持,必有所获;
其次,想要有大回报,必须在主线里做到极致;主线没确定结束前,都没必要太过于慌张;就像发展12月8日到22日这里的横盘震荡,完全就是有资金在维护着,那么这里就应该大胆做多航天;无论哪一种模式,在这里面都可以做的出来;因为题材并没有结束。
最后,回顾12月的整体思路:
有主线时不在乎风格和资金偏好;等市场没有主线的时候再考虑资金的风格偏好。
话题与分类:
主题股票:
主题概念:
声明:遵守相关法律法规,所发内容承担法律责任,倡导理性交流,远离非法证券活动,共建和谐交流环境!

1、航天整体还没有完,目前的风险点就两个:
① 动力没有压住异动,那么周一上来应该有一波分歧;
② 发展是明牌龙头,加速分歧后高位反包,如果继续给高溢价加速,这里就是撤退点。
所以最好的情况就是这个位置发展继续震荡慢慢退潮;动力顶住异动压力给一次反包;那么整个航天方向都能够给一个体面的撤退;
但是如果发展直接给加速,亦或者动力直接地板按死不给活路,那么风险就进一步加大了。
无论如何,航天这个位置慢慢撤退是没什么问题。
2、这个月接替航天的方向也是基本明牌的:
那就是:AI应用和机器人;
首先,机器人是明牌二波的预期,前排就是五洲新春和万向,预期就看三花;基本上所有高位题材分歧机器人都会来一波,所以这是一个不得不关注的题材,加上有航天机器人的预期,这里需要重点关注。
其次AI应用周末也是被吹爆的;这里有两个观测点:
① 上一波AI应用的中军就是 蓝标,而且在历史当中,蓝标这是唯一一次封住涨停板;这是一个比较重要的信号,这里只要在前高附近震荡稳住量,那么接下来就有可能试一波壮丽地拉升了。
② AI应用消息面的预期会比海南更明牌一点,Meta收购案是一个导火线;谷歌gemini3是催化剂;而智谱上市则是最重要的预期节点;所以如果这波能够卡着航天高位开始高低切的节点陆续走出强度,那么毫无疑问这就是接替航天的第二个大题材;
3、但是如果三个方向都不行?
那就要看指数是否强力进攻,且国产替代AI以及新能源光伏反内卷等机构方向是否能够重新主导行情资金;
机构票的主导和情绪题材的主导基本是对流为主;本质上都是在抢市场上散户的流动性;
机构票和情绪票的矛盾永远是首要矛盾;只有确定这个矛盾不存在时,或者两者共存时,才能考虑第二矛盾;
而第二矛盾就是题材内部的对流;
目前来看,年底机构和情绪都非常活跃,场内也比较惜售,所以场外资金足够抬升两个方向;
等到具体观测到某一个方向放量出现负反馈了,那么这个主要矛盾可能才会展现出来了。
4、明日预期:
① 航天整体明天是延续修复的预期,这里如果开太高反而不是好事,容易被兑现,因为后排一致性还是比较强的;所以如果航天开太高,尾盘甚至早盘就可能直接转分歧了。
② AI应用这里要打出强度,首板的几个票必须要有一字板;这里谈不上预期,辨识度还不够;
③ 机器人:明天是分歧的预期,主要看主线航天是否走退潮,如果退潮,那么机器人就有可能分歧转修复,但是航天不走退潮,走分歧转修复,那么机器人大概率就是分歧。
这里如果早盘航天开得太强,反而机器人这边给足够分歧,反而是一个比较好的上车点;
2026年1月5日:1、航天整体还没有完,目前的风险点就两个:① 动力没有压住异动,那么周一上来应该有一波分歧;② 发展是明牌龙头,加速分歧后高位反包,如果继续给高溢价加速,这里就是撤退点。所以最好的
[展开]开门绿,刚开年就要回本了。
但是无论绿还是红,今年一定要做到不乱买,控制随手单,有格局,这两点这个月开始一定要开始改变!
明天的观点:
1、机构票高举高打这里要注意风险;
2、尾盘航天个别辨识度还在拉预期,也是博弈明天机构票预期过高提前拿的先手;加上发展依然是震荡格局,没有太大负反馈,明天重点关注动力是否反包;
3、低位AI应用明显强于机器人,蓝标罕见二连板,这个方向说明资金认可度比较高,等一个大分歧可以考虑重新买回;
2025年1月6日:开门绿,刚开年就要回本了。但是无论绿还是红,今年一定要做到不乱买,控制随手单,有格局,这两点这个月开始一定要开始改变!明天的观点:1、机构票高举高打这里要注意风险;2、尾盘航天个别
[展开]加油药水哥
1、指数无脑干,这是要把4000当起点的节奏;那么第一波回调应该跌不破3936了;
2、今天是保险证券大金融拉的,即便科技和新能源方向走得依然不太强;这里持续性是比较堪忧的;
指数要注意风险了。
3、题材依然是各玩各的;
航天大主线依然没有结束;盘中AI、脑机、机器人都有异动;只不过轮动方向做新不做旧,脑机是最新的看点,那么AI应用和机器人瞬间不香了。
但是低位新题材依然看轮动,从航天出来的资金依然在乱打。
4、大主线没死的情况下,新题材就算轮一圈最后还是要回到主线中;
这里航天高低切是一个思路。低位是卫通带着一众导航方向的来助力;基本锚定北斗、北方、海格;除了海格偏合力外,另外两个和卫通都是机构票,所以今天鲁信今天被资金选择也无可厚非。
5、航天的撤退点在低位强势容量池子起来后,但目前看 AI和机器人都不够强;明天必须有一个方向回流才行。
6、脑机看前排逐鹿,虽然抄马斯克,但是出现的时机比较一般,逻辑最正的就三个:10cm,创新医疗;20cm,三博脑科;30cm,倍益康; 其他基本可以不看。 转债的话就看赛力。
7、风险点:
指数这里两根光头阳线,如果一旦杀跌,是有可能把题材带下去的,所以低位新题材不用着急出手,等一个指数的分歧,然后主线航天如果再次出现大分歧;
这时候低位穿越的题材才有可能被更多资金认可。
无论多少成交量的市场,资金总是对流的。
1、主线航天弱分歧,明天预期会很难,这里中位票都应该先撤;
2、三条轮动主线:
① AI应用和机器人,明天继续分歧预期;
② 脑机接口内部分歧,去弱留强往头部靠;
3、主线除了发展和动力其他都比较难玩了,雷科爆了130亿的烂板,明天很难接;目前市场,就是各条线轮动,指数一点风吹草动一群中位股比谁跳的都快。
4、目前最好的策略可能就是每个轮动题材平铺,谁超预期做个T,不及预期就等回流跑;
2026年1月8日:1、主线航天弱分歧,明天预期会很难,这里中位票都应该先撤;2、三条轮动主线:① AI应用和机器人,明天继续分歧预期;② 脑机接口内部分歧,去弱留强往头部靠;3、主线除了发展和动力其
[展开]果然在主线上赚不到钱,在其他地方也很难赚到。 还是休息一下把
刘兄好,我看你的交割单和复盘,你复盘思路很清晰,但是你操作和你复盘不太匹配,我觉得你的随手单特别多,我估计很多都是临盘了突然来了想法吧,我觉得现在的市场资金态度大于一切。
果然在主线上赚不到钱,在其他地方也很难赚到。 还是休息一下把
刘波哥,稳住,加油加油
说一下盘中的思考:
1、商航昨天尾盘抢,今天如果是大高开走加速必然是大分歧;但是无论是发展、动力还是金风全都给了不错的分歧点,那么这里盘中其实是有回流预期的(至少有一次回流);
所以早盘出了光标 以及做T了五洲;这些基本都是在早盘商航分歧开的时候完成的,因为知道盘中商航要回流,只不过不知道回流强度。(五洲确实有点坑,主要是每次航天开盘分歧的时候他都会来这么一下,实际上还是有资金是想做);
2、今天的计划就是,有商航可以做T,但是手上没有商航没办法做,那么今天无论在哪里买都会有问题;
通宇加速开、顺灏也是高开,鲁信一字;这几个随便来一个砸盘都必然会出现板块大分歧(事后看没有发生,但是今天商航实际上是没有买点的);
3、三个轮动题材:AI应用、机器人、脑机接口; 低位实际上都是量化做出来的,因为对流情况非常明显;商航只要略微跳水,这三个方向必然后资金来拉;看尾盘机器人低位(巨轮)异动就不难发现;
所以,既然商航没了买点,不如就平铺一点轮动方向;这和昨天计划也是一致的,每个轮动方向的辨识度拿一点;
4、尾盘重新回流商航有个很大的原因就是对流方向没有走出强度;辨识度中:蓝标、利欧很弱,脑机前排继续一字,昨天分歧完的辨识度今天反包力度也不够; 所以尾盘量化也好,大资金也好必然是想吃明天的溢价;
5、有一个观测点,发展开始避二次异动,这里主要带动盘面的是 动力和金风;
6、明日预期:
① 尾盘抢的这些商航的个股不能再继续加速了,这里如果继续加速,无论里面的资金砸不砸,其他方向就可以继续看机会;
② 轮动方向依然没有变:
AI应用、脑机、机器人,再加两个无人驾驶和核聚变(基本上都是马斯克概念为主);都是有消息面预期的地方,也是量化助涨杀跌的方向。
并且这些方向明天都是分歧的预期;所以依然观测航天的资金和这些方向;如果航天出现大分歧,那么资金强度强的对流方向,就是值得押注的方向。
2026年1月9日:说一下盘中的思考:1、商航昨天尾盘抢,今天如果是大高开走加速必然是大分歧;但是无论是发展、动力还是金风全都给了不错的分歧点,那么这里盘中其实是有回流预期的(至少有一次回流);所以早
[展开]刘兄 仓位咋突然降了那么多?
因为盲目自信,所以还是控仓操作吧
兄,说句不好听的,其实从11月到12月我对于板块还有大盘的很多主观预判都是对的,商业航天从11月底就说了要去要去,但是盘中又老是瞎买,去接力亏麻了。等回过头来看商业航天很多已经涨高了。等回调再进,就没
[展开]一样的,我觉得还是执行力方面出了问题。 可能是性格原因吧。 这点我周末还要好好想一想。
刘兄,简化交易一下试试,我当时就是逼着自己一周就做个两只票。
刘兄,简化交易一下试试,我当时就是逼着自己一周就做个两只票。
一样的,我觉得还是执行力方面出了问题。 可能是性格原因吧。 这点我周末还要好好想一想。
好,我现在就是在找符合自己性格的交易方式。其实有几个趋势票都看得挺好的,包括航天和东百,只不过没有做好。另外就是预期的变化这点还没有拿捏。 实际上之前在火箭发射失败的时候,第二天航天的预期就变了,这点
[展开]刘哥,今晚有没有复盘的帖子啊,想学学思路。
我感觉现在没啥自信,兄。周末都在思考性格问题
1、整个大盘开始走加速,今天基本上是普涨;主线航天+AI应用是继续加强的;基本上分歧也就是内部的弱分歧;
现在是毋庸置疑的 航天+应用双主线;这里分歧依然看机会;
2、次主线有一点不明朗,几个方向都在抢流动性,脑机、核聚变、机器人、量子、消费;这里其实并没有什么好的上车机会;(除了脑机和核聚变预期相对强一些之外);这里航天不倒,次主线都不能预判有持续性。
3、情绪上,志特一字破监管,几个20cm接近监管线的都无惧监管,那么这里20cm方向是看加强的;即便明天分歧了,依然是非常好的加仓点。情绪好的时候弹性更具备进攻效应,包括次新陕西旅游也碰了停排线;
如果主线不好上车,次主线的20cm分歧可以是看点。
AI应用为主,消费、核聚变、脑机、机器人、量子这些,都看20cm不看10cm。但是次主线仓位不能给太多,要么就平铺。
4、这里大盘如果能经历一次分歧是最好的‘航天带头分歧,大盘一起分,那这里说不定场外资金会更好进。主线这里有分歧预期的话,次主线平铺一点做隔日应该是没问题;等待主线分歧完成,重新回到主线操作。
5、一月份只能重仓操作AI应用; 轻仓布局消费&脑机(博弈主线分歧的先手,只能隔日),其他都先不看,核电预期还在,但是适合趋势埋伏,买点太高不好进。
今日思考:脑机什么道氏走的比三博主动:
原因可能就是因为量化;量化的启动位通常在破位以后,三博的图形是通常做趋势短线的图形,但是脑机第一波上来是量化带动的;包括创新、三博、倍益康都是被量化一字顶起来,看似回调得比较弱,但是合力很少;
而道氏在于调整充分,合力也够,短线破位后量化才能去吃卖飞的筹码;这也是目前的市场环境下,低位新题材,没有龙头辨识度时候做反抽的一个依据;这是当下环境的变化,应该引起重视。
之前一直觉得低位新题材应该注重逻辑,但是当下的量化是需要重点考虑的因素。
尾盘抢脑机、平潭、东百,这都是对明天分歧的对流盘拿先手;当然,过期的龙头可以不做,只作为观察即可。 明天重点关注蓝标的反馈; 大家一起进异动,承接好的方向必然有人会从其他方向走出来去接;
明天开盘后不着急割肉或者买,观察 两条主线方向的承接。
商航主要看发展和乾照,乾照是整个题材第一个跳水的,跳下来以后承接也还可以,明天重点看乾照的反馈。
2026年1月13日:1、整个大盘开始走加速,今天基本上是普涨;主线航天+AI应用是继续加强的;基本上分歧也就是内部的弱分歧;现在是毋庸置疑的 航天+应用双主线;这里分歧依然看机会;2、次主线有一点不
[展开]今天市场高位一堆集体破异动,明天正常来说肯定是分歧预期,所以就算明天这些异动票开盘有一些超预期,盘中依然是有砸下来的预期,这点可能会成为包括大盘和情绪在内的分歧点。 尾盘抢脑机、平潭、东百,这都是对
[展开]今天市场反馈太一致了。不太好的信号,明天看早上分歧后资金的流向更为关键,明天也是有机会切核心,我尾盘空了7c,明天考虑切核心。
现在哪有核心
一、今天航天主分歧,AI次分歧,但是为什么次主线没有加强?
1、因为今天是指数加速后第一次分歧,所以整个市场获利盘以兑现为主;不管是主线还是次主线,包括量化策略也是,次主线基本以量化为主,所以并没有走对流;
2、既然是普分,那么分歧买点只能给主线;
3、指数预计这个位置震荡向下调整一波,但是量能起来了就暂时不需要太担心;明天如果横一天,主线依然是加强的机会;
二、情绪:
1、商航虽然是大分歧,但是低位依然加强,目前低位辨识度是海格通信,东方通信是小弟;金风跌停板一堆资金翘;那么这条线高低切还能看,不会这么快死完;包括机构方向的卫星也没有确认走弱;
2、AI今天其实是一个弱分歧,尾盘分歧实际上是好的,明天早盘预计是再分歧一下;如果能充分分歧,那会走得更远一点。
三、明日计划:
1、航天:修复预期;只能做低位,锚定金风和海格;航天发展是高位震荡退潮预期; 整条线不做也没关系;
2、AI应用:同花顺和通达信一起新开服的方向,这里早盘是延续分歧的预期;竞价抢修复不能做加,要等盘中分歧后才能做; 因为还是会有资金去修复航天,应用这边多分歧几天会更好。
锚定蓝光和利欧;利欧只要不被摁死,这条线依然不会结束。当然,利欧这里分歧一下会更好。
今天盘中走了一下AI医疗,这个方向和脑机差不多,基本都是量化做,可以打野,但是核心依然是利欧、蓝光、易点;
AI应用的核心预期在春节,所以可以做一个月(不要轻易看空);智谱、minimax只不过是加强的消息的节点;后续只要继续有应用端的消息助推,这条线没这么容易死。
3、关于次主线: 脑机、消费、核聚变;依然是震荡轮动的预期;可以小仓位打野,也可以不做;做的话只能做核心。
脑机:岩山、道氏;
消费:茂业、陕西旅游;
四、今日反思:
今天烦了两个错误:
1、华胜昨天在AI应用高潮的时候已经有疲态了,昨晚发酵后,前排基本都是一字的情况下,今天竞价也是最差的,所以应该竞价直接按;不应该想着做T;
2、脑机方向没有做到核心,虽然三博也有预期,但是核心还是岩山和道氏;不过脑机这块还没有破位,次主线轮动预期所以先放着等回本了再出吧。
3、消费方向今天尾盘是被东百带走的,作为轮动次主线,茂业板上加仓还是有一点失误;应该等分歧再进或者竞价直接进;不过东百也是震荡预期,加上今年最大的年度预期就是消费;所以消费可以多观望一下,不用着急。
2026年1月14日:一、今天航天主分歧,AI次分歧,但是为什么次主线没有加强?1、因为今天是指数加速后第一次分歧,所以整个市场获利盘以兑现为主;不管是主线还是次主线,包括量化策略也是,次主线基本以量
[展开]2026年1月14日:一、今天航天主分歧,AI次分歧,但是为什么次主线没有加强?1、因为今天是指数加速后第一次分歧,所以整个市场获利盘以兑现为主;不管是主线还是次主线,包括量化策略也是,次主线基本以量
[展开]补充:AI在12.31日启动的时候,承接的是第一波航天分歧出来的资金,而今天航天两次分歧都把AI带下来了,说明市场整体退潮的时候,即便是当红炸子鸡也没办法幸免。好在ai本身今天就是有一致转分歧预期,那
[展开]补充:AI在12.31日启动的时候,承接的是第一波航天分歧出来的资金,而今天航天两次分歧都把AI带下来了,说明市场整体退潮的时候,即便是当红炸子鸡也没办法幸免。好在ai本身今天就是有一致转分歧预期,那
[展开]兄这认知真的和收益严重不匹配啊。
因为我是既要又要婊啊哈哈哈。亏损第一步:就是手握龙头害怕,手拿杂毛做T。
昨天想的是今天观察航天和AI应用是否会走出对流,但是今天并没有;在当下大成交的行情下,两条线依旧并行。
这和当时平潭合富海峡高位震荡时期,航天启动时差不多的情况;所以这里还是继续看2条线并行;分歧也有可能一起。
1、指数今天中午受到利空影响跳了一波水;这里依然和昨天判断一样,震荡回调一波,跌了会有人来接;
2、AI是承接了第一波航天分歧资金做起来的,所以和航天伴生无可厚非;因为航天里面剩下的不出的资金,暂时也还会继续观察;都是等航天出现大亏钱效应的时候才会离场;
3、AI应用实际上还是缺一次大分歧,如果不出现大分歧再反包,那么很有可能只是一波流; 今天板块内批量票冲击100%监管,那么明天是一个比较好的分歧点;这也是为什么易点和引力今天要走的原因;
明天如果出现大分歧,引力还要继续做;虽然AI内部因为消息面形成轮动,但是无论AI医疗还是AI电商还是其他,都只能做前排,比如美年;但是这里核心预期是在春晚;那么引力才是最有预期的那一个;经过震荡以后,引力应该可以走出第二波;
4、今天AI早盘进攻,中间因为大盘问题跳水分歧,尾盘回流;这里明天还是分歧预期的,岩山尾盘散户热情很强,20个万手单都没能挡住热情;所以这里分歧一下会更好。
5、航天明天依然是分歧转修复的预期,航天这种超级大题材,最后撤退可能还要经历一次批量修复才会有卖点。
6、明日预期:
① 两个方向还是要观察对流情况的;
② 如果暂时不走对流走伴生,那么航天依然是比较好的买点选择,因为是有明牌的修复预期的,只不过开盘可能会分歧。
③ AI是分歧预期; 航天依然是分歧转修复预期。
2026年1月15日:昨天想的是今天观察航天和AI应用是否会走出对流,但是今天并没有;在当下大成交的行情下,两条线依旧并行。这和当时平潭合富海峡高位震荡时期,航天启动时差不多的情况;所以这里还是继续看
[展开][图片]超200亿票多了两个。 依然是2个AI,2个商航,另外三个是控制数的。 这里需要关注一下指数的反馈,不能有太大的负反馈,不然很容易掀桌子。
[图片]感觉刚回本又要回去了
明天应该有大面积跌停吧。
[图片]感觉刚回本又要回去了
明天应该有大面积跌停吧。
今天不想复盘了,明天基本就是躺平状态。
航天应该定性为退潮;
AI还有人做,但是AI作为航天的补涨题材,需要重新走出来,需要走出分离,今天出现大分歧,后面就需要一次反包,才能延续预期。
把资金从情绪票骗出来收割。 机构好套路。
1、指数观点:这里还是依然会震荡往下走,只不过如果急跌是一个买点; 这里整体的回调还没有到位;
2、关于情绪:
① 周末虽然政策有一点升温,但是整个短线情绪已经被打下去了,这里很明确短线情绪就是退潮期;
② 明天需要重点观察三个大封单的票,金风、海格、岩山; 短线流动性明天是开始有释放的;那么要重点看短线资金往哪里走; 是超跌的自救,还是转而投向其他方向;
③ 由于商航的赚钱效应达到了近期的顶峰,被监管压了比较极端的退潮,那么这里肯定会有超跌反弹的机会;因为这波热度太高了,被动降温后,核心票理论上还是有机会回弹一波的。
明天的重点观测点就一个: 短线资金流动性释放出来后,往哪里流;
是遵循上层意志往机构趋势走,还是做超跌;
如果短线意志很明确,就是做超跌反弹;那么就继续在超跌票里做T等回本;
主要观测点就是:三个大封单里面有没有一个主动走出来,甚至来一个地天板;同时,趋势票这边走不出什么持续性(实际上周末对趋势这边的主要方向消息面还是有一些打压的)。
③ 上周四和上周五两天除了被摁死出不来的资金以外,其实是有资金去流入机构趋势票里的,这波打压还是影响了一些资金流向的;加上利欧、易点还没有放出来;如果放出来的时候补跌,还是会影响情绪;这都是不好猜的。
一切还是要看明天放出来的资金怎么玩;
3、关于后市的预期:
① 易点放出来和利欧放出来是一个节点;这个节点之前,是情绪票超跌反弹的机会,也是观察趋势票是否抗跌的机会;
② 情绪方向如果想要重新回暖,必须有新的载体;这一波2-3天的超跌反弹行情结束后;要观察是否有新的载体出来; 航天短期目前没办法继续推动情绪了;AI应用因为只走了一波,是有可能带动;然后另外是否有新的载体;
只有出现新的载体,或者AI应用继续能起二波的情况下,短线情绪才能继续延续;但是强度一定超不过商业航天的这一波。 而且AI应用的短期预期就是在春节,顶多延续到春节后;
4、明日计划:
① 岩山上周五隔夜单也出不来,那就再放一放看;
② AI应用手上的票重新整理一下,引力重点看;岩山做一个回本;
③ 逢低布局几个趋势票,博弈春节后的春季行情;
④ 消费方向可能预期太高了,这里暂时不考虑加仓了,如果有反弹,强的话留一留,不强的话就先走。
2026年1月19日:1、指数观点:这里还是依然会震荡往下走,只不过如果急跌是一个买点; 这里整体的回调还没有到位;2、关于情绪:① 周末虽然政策有一点升温,但是整个短线情绪已经被打下去了,这里很明确
[展开]