【全球首款智驾推理模型Al­p­a­m­a­yo来了！无人驾驶板块爆发】消息面上，英伟达CEO黄仁勋在CES2026的主题演讲上不仅讲解了Ve­ra Ru­b­in平台，还大谈物理AI（涉及机器人、AI工厂、智能驾驶等）。其中全球首款开源的VLA（视觉-语言-行动）自动驾驶推理模型——Al­p­a­m­a­yo，受到了市场的很大关注。与传统自动驾驶不同，Al­p­a­m­a­yo能“解释”自己的决策。[淘股吧]



黄仁勋播放的一段演示视频中，Al­p­a­m­a­yo不仅能驾驶汽车，还能用自然语言解释自己的决策逻辑，例如“前方车辆刹车灯亮起，它可能减速，所以我应该保持距离”。黄仁勋表示：“物理AI的Ch­a­t­G­PT时刻已到来——机器开始理解、推理并在真实世界中行动。”黄仁勋进一步表示，这一技术（指具备推理能力的Al­p­a­m­a­yo）不是画饼，而是即将走向商业化。首款搭载英伟达全栈DR­I­VE系统的梅赛德斯-奔驰CLA车型将于2026年第一季度在美国上路。这标志着英伟达的AI技术首次完整地应用于量产汽车。
从产业空间来看，国元证券表示，智能驾驶市场扩张迅猛，增长动能持续释放。在汽车产业智能化与电动化深度融合的背景下，2024年我国智能网联汽车产业规模已攀升至11082亿元，同比增长34%，呈现出显著的增长弹性与产业外溢效应。预计到2030年，产业规模有望突破5万亿元。（东财）
华依科技（ 688071 ）在无人驾驶领域聚焦高精度定位与智能驾驶测试，是L3+自动驾驶核心定位部件（IMU/GN­SS）的量产供应商，同时布局V2X等配套产品与测试服务 。


核心产品与技术
- IMU（惯性测量单元）：自研战术级IMU，零偏稳定性<0.5°/h，获ISO 26262 AS­IL B及IA­TF 16949认证，为L3+自动驾驶提供高可靠定位，已批量供货。
- GN­SS（卫星导航）：推出M611/M611S车规级模组（105℃高温、功能安全），与IMU融合实现厘米级定位，适配L3+场景 。
- 组合定位与V2X：自研组合惯导算法，融合多源数据提升定位鲁棒性；布局V2X及无线通信，完善车路协同能力 。
客户与场景落地
- 乘用车：IMU已用于鸿蒙智行智界系列、智己L6、奇瑞星纪元ES等，进入多家车企定点合作。
- 无人物流：与九识智能等合作，服务中国邮政等项目，单车IMU价值约3000-4000元。
- Ro­b­o­t­a­xi：与地平线、科博达等方案商合作，小批量交付定位与通信组件。
- 测试服务：拥有40亩封闭场地，提供AD­AS与自动驾驶测试验证，支撑研发与合规认证。
竞争优势与趋势
- 技术壁垒：自研惯性器件、虚拟传感器阵列、组合惯导算法，保障高精度与高可靠 。
- 量产能力：已建成规模化产线，满足L3+标配化带来的放量需求 。
- 行业红利：L3商用加速推动IMU从选配走向标配，单车1-2颗，市场规模快速增长。
总结
华依科技以IMU+GN­SS为核心，构建从定位部件到测试服务的无人驾驶产业链布局，深度绑定头部车企与方案商，受益于高阶自动驾驶渗透加速，是该赛道具备量产能力的核心标的。