核心逻辑：美伊冲突直接掐住全球油运“咽喉”霍尔木兹海峡，VLCC（超大型油轮）运价暴涨一触即发。中远海能作为全球油轮船队规模第一的绝对龙头，其外贸油运业务（占比超八成）将最大程度享受这轮“危机溢价”，业绩弹性巨大。

深度分析：

1. 基本面硬核：公司拥有及控制油轮运力达2343.9万载重吨，全球第一，其中VLCC船队是盈利弹性的核心。据测算，VLCC的TCE（等价期租租金）每上涨1万美元/天，