平陆运河预计于今年9月正式通航，这条“世纪运河”打通了西江干流与北部湾的直接连接，大幅缩短了西南地区货物出海的航程。对于资本市场而言，这一重大工程将直接利好港口航运、物流贸易、临港产业以及工程建设等多个领域的上市企业。

以下是具体的受益企业梳理：

1. 核心港口与航运企业

这类企业处于运河物流链条的最末端（出海口）或运输环节，是直接承接货运增量的最受益方。

北部湾港 ( 000582 )：最核心受益标的。作为平陆运河的唯一出海口，所有经由运河出海的货物最终都将汇聚于此。通航后，其货物吞吐量和集装箱量预计将迎来显著增长，同时公司参股了平陆运河集团，深度绑定项目发展。

海峡股份 ( 002320 )：受益于江海联运优势的扩大，公司有望加密广西至海南、东盟的航运航线，带动车客渡轮及货运业务的增长，切入西南—海南—东盟的多式联运新通道。
招商南油 ( 601975 )：主力MR船型匹配运河通航能力，发挥“江海洋直达”优势带来业绩增量

中远海控 ( 601919 )：作为航运龙头，有望布局运河至东盟的直达航线，承接新增的长途货运需求。

宁波远洋 ( 601022 )：近期拟向北部湾港定向增发，显示出双方在航运业务上的深度绑定与协同预期。

珠海港 ( 000507 )：旗下梧州港务深耕西江战略，未来有望积极抢抓运河通航带来的新机遇
2. 物流与贸易企业

运河通航将显著降低物流成本，利好拥有物流园区和跨境运输能力的企业。

五洲交通 ( 600368 )：广西唯一的上市物流平台，其控股子公司拿下了平陆运河土石方及砂石骨料的运输权，且公司运营的高速路网覆盖运河关键节点，将直接受益于货物陆路转运需求的增长。

君正集团 ( 601216 )：公司主营的PVC、烧碱等大宗化工品对运输成本敏感，通过运河江海联运直达东盟将大幅降低出口成本，扩大销售半径。

3. 临港产业与制造业

运河带来的低成本水运优势，将吸引物流敏感型产业向沿线集聚，降低企业运营成本。

太阳纸业 ( 002078 )：在南宁有重大投资项目，运河通航后，其原材料输入和产品输出将更加便利，有效压缩核心物流成本，提升市场竞争力。

比亚迪 ( 002594 )：在南宁横州六景工业园区布局了电池生产基地，依托运河优势可大幅降低原材料运输与产品外销成本，并高效开拓东盟市场。

多氟多 ( 002407 )：同样在南宁布局新能源材料产业，受益于运河带来的物流红利。

华友钴业 ( 603799 )：在玉林推进扩产计划，深度依托运河经济带建设提升产品外运效率。

柳钢股份 ( 601003 )：为运河沿线标段、桥梁等供应建筑钢材，优化自身供应链成本,特别是现在黑色金属成本透明化之后,运输成本往往成为整个成本线中最具有决定性的一个环境
4. 工程建设与配套企业

虽然主体工程即将完工，但在收尾阶段及未来的运维、配套建设中，相关企业仍有业务增量。简单来说就是若是板块形成合理可以去看看这些若是没有 那就当学一个新知识

中国交建 ( 601800 )：作为运河三大核心枢纽的主力施工方和总牵头单位，不仅建设期受益，未来航道养护、枢纽运维等后续工程也将持续贡献营收。

东方智造 ( 002175 )：实控人为广西现代物流集团，主营港口智能装备和船闸自控系统，直接承接运河智能化配套订单，且存在资产注入预期。

柳工 ( 000528 )：广西本土工程机械龙头，在建设期提供了大量设备，通航后临港工业园建设及港口设备更新仍将带来长期需求。

总体来看，随着2026年通航节点的临近，北部湾港和五洲交通等直接关联度最高的企业有望率先兑现业绩；而太阳纸业、比亚迪等沿线产业龙头则将在中长期通过降本增效获得竞争优势。