单均赚0.009元、86%订单靠股东喂饭，T3出行负债率高企与2.5万条投诉
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《港湾商业观察》萧秀妮
4月22日，南京领行科技股份有限公司（以下简称，T3出行）正式向港交所递交招股说明书，联席保荐人为中金公司与中信建投国际。
这家由一汽、东风、长安三大央企车企联手腾讯、阿里两大互联网巨头共同孵化的出行平台，从诞生之初就站在资源与资本的双重高地。早期凭借B2C重资产模式快速起量，后续又切换至轻资产加盟模式放量扩张，一度对外宣称坐稳行业第二的位置。
但是，T3出行的真实处
4月22日，南京领行科技股份有限公司（以下简称，T3出行）正式向港交所递交招股说明书，联席保荐人为中金公司与中信建投国际。
这家由一汽、东风、长安三大央企车企联手腾讯、阿里两大互联网巨头共同孵化的出行平台，从诞生之初就站在资源与资本的双重高地。早期凭借B2C重资产模式快速起量，后续又切换至轻资产加盟模式放量扩张，一度对外宣称坐稳行业第二的位置。
但是，T3出行的真实处
