低空经济产业链
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下面把低空经济产业链按上游 — 中游 — 下游（含基础设施）三层讲清楚，覆盖核心环节、代表企业、价值占比与壁垒，方便你快速建立全景认知。
一、上游：核心零部件 + 材料 + 基础技术（价值占比约 10–15%，壁垒最高）
负责飞行器的 “心脏、大脑、骨架”，是卡脖子最集中的环节。
1）动力系统（e VTOL / 无人机核心）
航空锂电池：高能量密度、高安全、轻量化
代表：宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、国轩高科
电机 / 电控：高功率密度、轻量化、高可靠
代表：汇川技术、卧龙电驱、鸣志电器、大洋电机
航空发动机（重油 / 活塞）：重载无人机、长航时
代表：宗申动力、航发动力、新研股份
2）航电、飞控与感知（自动驾驶核心）
飞控系统：姿态控制、航线规划、自主起降
代表：大疆、航天电子、海格通信、极飞
导航定位：北斗 / GPS+IMU + 视觉融合
代表：北斗星通、海格通信、华测导航
传感器（避障 / 环境感知）：激光雷达、毫米波雷达、视觉、红外
代表：禾赛、速腾聚创、大疆、海康威视
3）轻量化材料（决定续航与载重）
碳纤维 / 复材：机身、机翼、结构件（减重 30–50%）
代表：光威复材、中复神鹰、中航高科、上工申贝
高端铝合金 / 钛合金：结构件、起落架
代表：南山铝业、宝钛股份
4）芯片与基础软件
MCU/SoC、电源管理、通信芯片
代表：华为、紫光展锐、乐鑫科技
二、中游：整机制造（价值占比约 55–65%，产业核心）
把上游部件集成为可飞行的 “硬件终端”，分无人机和 **eVTOL（载人飞行汽车）** 两大主线。
1）工业 / 行业无人机（最成熟、已盈利）
多旋翼（巡检 / 植保 / 安防）：大疆（全球 70%）、极飞、道通智能
固定翼 / 垂起（测绘 / 巡检 / 长航时）：中无人机（翼龙）、航天彩虹、纵横股份、峰飞航空
重载物流无人机：峰飞 V2000、顺丰大型机、京东重载机型
2）eVTOL（载人，商业化爆发前夜）
载人 eVTOL（6–10 座）：亿航智能（EH216-S，全球首张适航证）、小鹏汇天、广汽埃安（高域）、吉利太力、沃兰特
超轻型 / 单人 eVTOL（1–2 座）：英武智能、御风未来
3）传统通航（直升机 / 轻型飞机）
代表：中直股份、中航西飞、广联航空
三、下游：基础设施 + 运营服务 + 应用场景（价值占比约 20–30%，变现端）
1）低空基础设施（新基建，政策强推）
起降场 / 垂直起降港（Vertiport）：城市楼顶、物流枢纽、机场扩建
代表：中航西飞、上海机场、深圳机场、地方城投
通导监网络（CNS）：
通信：5G-A / 北斗融合、低空专网（华为、中兴、海格通信）
导航：北斗差分、高精度定位（北斗星通）
监视：低空雷达、ADS-B、无人机管控平台（四川九洲、中国电科、海康威视）
充电 / 换电站：航空级快充、自动换电（宁德时代、特锐德、盛弘股份）
2）运营服务（空域 + 资质 + 运维）
飞行运营：航线申请、调度、飞行员培训、维保、保险
代表：亿航智能（自营）、顺丰无人机、美团无人机、京东物流、中航通飞
数据服务：巡检 AI 分析、空域管理平台、飞行数据合规
代表：大疆、海格天腾、海康威视
3）六大核心应用场景（2026 商业化重点）
1.城市空中交通 UAM（载人通勤）：eVTOL 城际 / 市内短途（深圳、广州、合肥示范线）
2.低空物流（最成熟）：同城急送、医药冷链、偏远地区配送（美团、顺丰、京东）
3.工业巡检（刚需）：电力 / 光伏 / 油气 / 风电巡检（国网、南网、大疆机场）
4.农林植保：农药喷洒、播种、长势监测（极飞、大疆农业）
5.应急救援：消防、搜救、医疗转运、物资投送（多地应急管理局试点）
6.文旅观光：空中游览、航拍、赛事表演、飞行营地
产业链价值与壁垒总结
上游：卡脖子（材料、高密电池、高精度传感器），国产替代空间最大。
中游：拼适航 + 产能，无人机中国全球领先，eVTOL 亿航领跑。
下游：抢空域 + 场景，基础设施先行，运营决定盈利。
其他
万丰奥威：造飞机（固定翼 + eVTOL）+ 造轻量化零件；
中信海直：开直升机 /eVTOL/ 无人机，做运营和服务；
大众交通：建起降场，做 “空中 + 地面” 联运。
$宗申动力(sz001696)$ $中航西飞(sz000768)$ $万丰奥威(sz002085)$ $中信海直(sz000099)$ $大众交通(sh600611)$
一、上游：核心零部件 + 材料 + 基础技术（价值占比约 10–15%，壁垒最高）
负责飞行器的 “心脏、大脑、骨架”，是卡脖子最集中的环节。
1）动力系统（e VTOL / 无人机核心）
航空锂电池：高能量密度、高安全、轻量化
代表：宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、国轩高科
电机 / 电控：高功率密度、轻量化、高可靠
代表：汇川技术、卧龙电驱、鸣志电器、大洋电机
航空发动机（重油 / 活塞）：重载无人机、长航时
代表：宗申动力、航发动力、新研股份
2）航电、飞控与感知（自动驾驶核心）
飞控系统：姿态控制、航线规划、自主起降
代表：大疆、航天电子、海格通信、极飞
导航定位：北斗 / GPS+IMU + 视觉融合
代表：北斗星通、海格通信、华测导航
传感器（避障 / 环境感知）：激光雷达、毫米波雷达、视觉、红外
代表：禾赛、速腾聚创、大疆、海康威视
3）轻量化材料（决定续航与载重）
碳纤维 / 复材：机身、机翼、结构件（减重 30–50%）
代表：光威复材、中复神鹰、中航高科、上工申贝
高端铝合金 / 钛合金：结构件、起落架
代表：南山铝业、宝钛股份
4）芯片与基础软件
MCU/SoC、电源管理、通信芯片
代表：华为、紫光展锐、乐鑫科技
二、中游：整机制造（价值占比约 55–65%，产业核心）
把上游部件集成为可飞行的 “硬件终端”，分无人机和 **eVTOL（载人飞行汽车）** 两大主线。
1）工业 / 行业无人机（最成熟、已盈利）
多旋翼（巡检 / 植保 / 安防）：大疆（全球 70%）、极飞、道通智能
固定翼 / 垂起（测绘 / 巡检 / 长航时）：中无人机（翼龙）、航天彩虹、纵横股份、峰飞航空
重载物流无人机：峰飞 V2000、顺丰大型机、京东重载机型
2）eVTOL（载人，商业化爆发前夜）
载人 eVTOL（6–10 座）：亿航智能（EH216-S，全球首张适航证）、小鹏汇天、广汽埃安（高域）、吉利太力、沃兰特
超轻型 / 单人 eVTOL（1–2 座）：英武智能、御风未来
3）传统通航（直升机 / 轻型飞机）
代表：中直股份、中航西飞、广联航空
三、下游：基础设施 + 运营服务 + 应用场景（价值占比约 20–30%，变现端）
1）低空基础设施（新基建，政策强推）
起降场 / 垂直起降港（Vertiport）：城市楼顶、物流枢纽、机场扩建
代表：中航西飞、上海机场、深圳机场、地方城投
通导监网络（CNS）：
通信：5G-A / 北斗融合、低空专网（华为、中兴、海格通信）
导航：北斗差分、高精度定位（北斗星通）
监视：低空雷达、ADS-B、无人机管控平台（四川九洲、中国电科、海康威视）
充电 / 换电站：航空级快充、自动换电（宁德时代、特锐德、盛弘股份）
2）运营服务（空域 + 资质 + 运维）
飞行运营：航线申请、调度、飞行员培训、维保、保险
代表：亿航智能（自营）、顺丰无人机、美团无人机、京东物流、中航通飞
数据服务：巡检 AI 分析、空域管理平台、飞行数据合规
代表：大疆、海格天腾、海康威视
3）六大核心应用场景（2026 商业化重点）
1.城市空中交通 UAM（载人通勤）：eVTOL 城际 / 市内短途（深圳、广州、合肥示范线）
2.低空物流（最成熟）：同城急送、医药冷链、偏远地区配送（美团、顺丰、京东）
3.工业巡检（刚需）：电力 / 光伏 / 油气 / 风电巡检（国网、南网、大疆机场）
4.农林植保：农药喷洒、播种、长势监测（极飞、大疆农业）
5.应急救援：消防、搜救、医疗转运、物资投送（多地应急管理局试点）
6.文旅观光：空中游览、航拍、赛事表演、飞行营地
产业链价值与壁垒总结
上游：卡脖子（材料、高密电池、高精度传感器），国产替代空间最大。
中游：拼适航 + 产能，无人机中国全球领先，eVTOL 亿航领跑。
下游：抢空域 + 场景，基础设施先行，运营决定盈利。
其他
万丰奥威：造飞机（固定翼 + eVTOL）+ 造轻量化零件；
中信海直：开直升机 /eVTOL/ 无人机，做运营和服务；
大众交通：建起降场，做 “空中 + 地面” 联运。
$宗申动力(sz001696)$ $中航西飞(sz000768)$ $万丰奥威(sz002085)$ $中信海直(sz000099)$ $大众交通(sh600611)$
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