行业观察(2026.06.15)
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1、多部门推动新能源重卡应用。日前,交通运输部联合国家发展改革委、工业和信息化部等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,提出到2030年,新能源重卡渗透率达到40%,保有量突破160万辆、占比达到20%左右。业内专家指出,随着新能源重卡应用加速推进,动力电池与氢能产业链将迎来重要发展机遇。
2、碳酸锂重拾涨势!供求紧张 2026年储能或成为锂电池第一增长引擎。在过去一周,广期所碳酸锂主力合约重拾涨势,截至6月12日收盘,报17.53万元/吨,锂价再度走强。尽管此前锂价已经历一轮回调,但锂的供需基本面依然较为坚实。近日,联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布报告称,锂、钴、镍、铜、稀土等矿产是清洁能源技术、电气化与数字化发展不可或缺的基础原料,预计2024年至2040年间全球的锂需求将增长353%。
3、我国造船业订单已排至2030年,带动高端船用钢材需求激增。高强度止裂特种钢实现100%国产化,性能达全球前列,价格较进口低15%-20%。大型集装箱船、汽车运输船等高端船型推动钢材向高强、超薄、定制化发展,船板均价上涨至4300元/吨,钢企订单饱满,部分产品供不应求。
4、需求扩张铝企海外订单大增,业内预计铝产品出口放量有望持续。经过一年多持续上行,2026年6月,LME3月期铝价格盘中最高触及3787.5美元/吨,创下近4年新高; 国内期货市场沪铝也表现坚挺,主力合约价格在24000元/吨关口反复震荡。受全球下游消费需求持续扩张、中东地缘冲突等因素影响,国内铝产品出口持续放量,有效填补全球供应缺口,同时,内外盘价差走阔也打开了铝企盈利空间。
5、电子布年内第五轮涨价落地,AI链拉动玻纤景气延续涨价背景下,玻纤行业周期性复苏已在路上。本轮电子布涨价的核心驱动力,来自下游需求的结构性抬升。电子纱(电子布的原材料)扩产周期同样较长,高端电子布产能落地尚需时间。
6、全球首条百万片级体全息光波导自动化产线13日在天津投产,标志着中国在消费级AR(增强现实)核心显示技术领域实现规模化量产突破,为高性价比AR眼镜和车载AR-HUD(增强现实抬头显示系统)进入大众市场打通关键一环。
7、多家车企高管集体预警!智能电动汽车非常时期至少持续五年。在6月12日举办的2026中国汽车重庆论坛上,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠认为,国内汽车行业“价格战”的边际效应正在加速衰减。在该论坛上,蔚来董事长李斌给出了一个明确预判:“今年,国内汽车零售市场跌幅将进一步扩大至22%以上,全年要做好跌15%到20%的心理准备。”多位车企高层发出预警,智能电动汽车已进入快速收敛期,极具挑战的非常时期至少还要持续五年。
2、碳酸锂重拾涨势!供求紧张 2026年储能或成为锂电池第一增长引擎。在过去一周,广期所碳酸锂主力合约重拾涨势,截至6月12日收盘,报17.53万元/吨,锂价再度走强。尽管此前锂价已经历一轮回调,但锂的供需基本面依然较为坚实。近日,联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布报告称,锂、钴、镍、铜、稀土等矿产是清洁能源技术、电气化与数字化发展不可或缺的基础原料,预计2024年至2040年间全球的锂需求将增长353%。
3、我国造船业订单已排至2030年,带动高端船用钢材需求激增。高强度止裂特种钢实现100%国产化,性能达全球前列,价格较进口低15%-20%。大型集装箱船、汽车运输船等高端船型推动钢材向高强、超薄、定制化发展,船板均价上涨至4300元/吨,钢企订单饱满,部分产品供不应求。
4、需求扩张铝企海外订单大增,业内预计铝产品出口放量有望持续。经过一年多持续上行,2026年6月,LME3月期铝价格盘中最高触及3787.5美元/吨,创下近4年新高; 国内期货市场沪铝也表现坚挺,主力合约价格在24000元/吨关口反复震荡。受全球下游消费需求持续扩张、中东地缘冲突等因素影响,国内铝产品出口持续放量,有效填补全球供应缺口,同时,内外盘价差走阔也打开了铝企盈利空间。
5、电子布年内第五轮涨价落地,AI链拉动玻纤景气延续涨价背景下,玻纤行业周期性复苏已在路上。本轮电子布涨价的核心驱动力,来自下游需求的结构性抬升。电子纱(电子布的原材料)扩产周期同样较长,高端电子布产能落地尚需时间。
6、全球首条百万片级体全息光波导自动化产线13日在天津投产,标志着中国在消费级AR(增强现实)核心显示技术领域实现规模化量产突破,为高性价比AR眼镜和车载AR-HUD(增强现实抬头显示系统)进入大众市场打通关键一环。
7、多家车企高管集体预警!智能电动汽车非常时期至少持续五年。在6月12日举办的2026中国汽车重庆论坛上,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠认为,国内汽车行业“价格战”的边际效应正在加速衰减。在该论坛上,蔚来董事长李斌给出了一个明确预判:“今年,国内汽车零售市场跌幅将进一步扩大至22%以上,全年要做好跌15%到20%的心理准备。”多位车企高层发出预警,智能电动汽车已进入快速收敛期,极具挑战的非常时期至少还要持续五年。
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