一、当前状态（2026年6月23日）
从搜狐财经抓取的最新数据：

指标 数值
当前股价 ≈ 85-88元（6月22日收盘87.59）
PE（市盈率） 未直接显示（估计25-30x）
PB（市净率） 未直接显示
每股净资产 27.41元
2026Q1营收 1502.25亿（同比-11.82%）
2026Q1净利润 40.85亿（同比**-55.38%**）
每股收益(Q1) 0.45元（同比-85.64%）
近5日表现：-4.76%
近10日表现：-5.16%

二、基本面分析 ——问题很大
🚩 危险信号：业绩断崖
指标 同比变化 解读
Q1营收 -11.82% 营收首次下降，这是多年高速增长后的转折
Q1净利润 -55.38% 利润腰斩，远超营收降幅
EPS -85.64% 每股收益暴跌（含送转摊薄因素）
毛利率 13.45% 相比前两年20%+大幅下滑
核心问题： 2025年高送转（10转12派39.74）大幅摊薄了每股收益，叠加价格战导致毛利率压缩，Q1利润暴降。2011年A股上市以来的史诗级扩张期可能告一段落。

对比历史（2024-2025巅峰时期）
2024年净利润曾超300亿，单季过百亿
现在Q1净利仅40亿，年化约160-200亿
按当前85-88价格，市值约7720亿
对应隐含PE约40-48倍，对一台利润下滑的公司来说，并不便宜
三、技术面分析
从数据看呈明显下跌趋势：

K线形态：
6月22日：收87.59，跌0.61%
6月18日：收88.13
6月12日：收91.60
6月9日：收91.89
近期高点(约6月初): ~92-93
从365元的历史高点(含送转除权)，实际跌幅巨大
技术关键位：

支撑位： 80-82元（近期有大量成交量支撑位，6月12日大宗80.82成交5亿）
压力位： 92-95元（前期密集成交区）
下行通道： 均线空头排列，短期看不到反转信号
四、综合分析：往后走势判断
短期（1-3个月）：偏空
业绩下行周期中 —— Q1利润腰斩，Q2可能继续承压（价格战持续）
技术面破位 ——从高点一路走低，反弹不过前高
行业竞争加剧 ——比亚迪之外，小米、零跑、华为系都在抢份额
融券余额增加 —— 6月22日融券349万股，对比前两周明显增加
中期（3-12个月）：待观察转机
自动驾驶（天神之眼） ——全系标配智驾，可能带来差异化价值，但短期难变现
出海进展 ——巴西、东南亚、欧洲工厂逐步投产，海外高利润
DM5.0技术迭代 ——新混动技术可拉升毛利率
人形机器人 ——长期概念，短期不贡献利润
长期（1-3年）：核心变量
海外市场占比 ——能否从现在的5-10%提升到30%+
智能化变现 —— FSD/Self-driving能否像特斯拉那样收订阅费
储能和云轨 ——第二增长曲线能否成型
五、能不能赚钱？怎么赚？
可以赚，但策略要调，不能躺拿。

✅ 适用策略 A：波段操作（推荐）
在 80-85 区间分批低吸
反弹到 95-105 区间分批卖出
每次操作 3-5% 利润落袋
不恋战，不追高，设好止损（跌破78止损）
理由：当前估值已在消化业绩利空，但比亚迪作为行业龙头，下跌后有反弹动能，适合高抛低吸。

✅ 适用策略 B：定投买跌（中线）
每月固定金额买入
越跌越买（每跌5%加一成仓位）
目标持有到2027年，等待业绩复苏和海外放量
理由：比亚迪的长期逻辑（新能源龙头+全产业链+智能化）没坏，只是周期波动。

❌ 不适用策略：盲目追涨 + 长期躺平
现在利润还在跌，不是底部确认的时候
不要在下降趋势中满仓梭哈
⚠️ 必须关注的转折信号
观察指标 什么时候可以加仓
Q2/Q3净利润 同比降幅收窄至20%以内 → 可以加
毛利率 回升至16%以上 → 偏乐观
海外营收占比 超过15% → 估值模型可切换为全球化逻辑
股价站稳95+ 技术上突破下降通道 → 趋势反转
六、我的判断总结
当前评级：谨慎偏空 | 适合波段操作

比亚迪现在处于典型的高景气周期后进入调整期的阶段——利润下滑、股价下跌、竞争加剧。但这不意味着它是一支烂股票，它仍然是全球新能源车销量第一、全产业链深度布局的公司。

关键认知：

现在的下跌是杀估值+杀业绩，不是杀逻辑
逻辑在（新能源替代燃油车+全球化+智能化），业绩需要时间修复
80元以下是恐慌，105元以上是泡沫修复，中间是交易区间
📌 一句话策略： 80-85低吸，95-105卖出，做波段不恋战；等Q2-Q3业绩数据出来确认拐点后，再考虑中

[淘股吧]

线持仓。