5月28日在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪自研的4nm智驾芯片璇玑A3重磅发布。比亚迪集团董事长王传福表示，3颗芯片总算力超2100 TOPS 。这是中国首款4nm智驾芯片，可支持L3、L4自动驾驶。
据介绍，这是比亚迪第一颗自研的高算力智驾芯片，已开始规模化量产。王传福说，4nm车规级智驾芯片相当于消费级芯片的2nm，“难度很大”。
王传福还表示，智能化加速推进，比亚迪智能化下半场的三大目标分别为：零交通事故、超级司机、超级秘书。“这三大目标随着感知硬件、AI算法、数据突飞猛进，在未来一定会实现。”为此，比亚迪将投入超1000亿元研发资金。
另外，即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B的新用户，自提车之日起，享受为期一年的城市领航兜底。王传福说，希望通过兜底方式，把比亚迪技术自信变成市场对城市领航的信心。
比亚迪（ 002594 ）公司深度报
告：技术驱动后期大众市场 产能出海加速全球突破
"二代刀片电池＋闪充中国"精准切入后期大众市场核心痛点公司以第二代刀片电池及"闪充中国"计划为抓手，推动纯电竞争由单点性能向体系能力升级。在行业渗透率逼近50％的关键阶段，用户需求由"尝鲜"转向"成熟、稳定、便捷"，续航与补能成为核心约束，公司通过"车端电池＋站端网络"协同布局，直接回应后期大众用户对"无焦虑用车"的核心诉求。同时，公司在安全性、低温性能及补能效率等维度实现系统性提升，并通过高密度闪充网络建设，将技术优势进一步外溢至服务体系与用户体验层面。整体来看，公司已由产品驱动转向"产品＋体系"双轮驱动，在后50％渗透率时代具备更强竞争确定性。
地缘冲突催化能源价格中枢上移，中国新能源车全球化迎来窗口期中东地缘冲突推动油价中枢上移，强化新能源替代逻辑。从历史经验看，外部冲击往往成为汽车产业全球格局重塑的重要催化，中国新能源汽车已在技术、成本与产业链层面具备领先优势。在高油价背景下，海外需求有望加速释放，同时贸易壁垒倒逼行业由整车出口向本地化制造升级，公司正由"出口驱动"迈向"体系出海"，全球化路径逐步清晰。
销量结构优化叠加技术鱼池释放，公司进入"规模＋技术"共振阶段公司销量在稳步增长基础上呈现结构优化，纯电与海外成为核心驱动，高端品牌及商用车放量强化增长质量。同时，固态电池推进至工程化阶段，智能驾驶进入"数据驱动＋模型自进化"阶段，技术鱼池持续释放。在"结构优化＋技术迭代"双轮驱动下，公司由规模扩张迈向盈利与技术能力同步提升阶段，长期成长逻辑进一步强化。
投资建议与盈利预测
预计 2026-2028年公司归母净利润分别为401.61/471.28/600.75亿元，对应同比增速分别为 23.12%/17.35%/27.47%；按照最新股本测算，对应基本每股收益分别为4.40/5.17/6.59 元／股，按照最新股价测算，对应 PE估值分别为 21.23/18.09/14.19 倍。考虑到公司在新能源汽车的成本控制、技术研发、市场声量、出海布局中均处于行业领先位置，看好公司中长期成长空间，维持 "买入"评级。
风险提示
新能源汽车增速放缓导致行业竞争加剧风险、海外新能源渗透率不及预期与海外贸易壁垒增多风险、公司智能化业务发展不及预期风险
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