看好万丰奥威中长线
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1. 主业被错杀,安全垫极厚
作为全球镁合金龙头,深度绑定各大高端车企,中高端车型销量依然坚挺。不加低空经济溢价,仅看主业估值就在12元左右。当前股价已回到24年大盘3000点的位置,我觉得已经跌不下去了。因为科技电力吸血其他板块,这次的窄牛,已经让他错杀了,后面高位板块回调低空经济位置不算高,而且作为国家未来发展战略的一个非常重要的方向。
2. 抄底德国Volocopter,技术壁垒极高
万丰以极低价格收购了全球e VTOL 先驱Volocopter的核心资产。这家公司拥有极高的适航认证壁垒(VoloCity已完成EASA审核75%),以及18旋翼冗余飞控、VoloIQ航空云平台等核心技术。在A股中是极为稀缺的整机制造龙头。
3. 政策窗口期临近,事件催化
7月1日《民用航空法》修订版即将实施,低空经济催化。各地政策一定会加速推进,也会加速推进适航证落地。随着政策落地与新机型推进,未来具备极强的事件驱动预期
4. 剥离非核心资产,财务健康
公司近期出售了达克罗非核心子公司,不仅回笼了现金,还进一步优化了资产结构。目前债务结构健康
5. 机构背书+明确交易纪律
国泰海通基于乐观预期给出了23.53 元的目标价。我的建仓成本为11.86元,考虑到前期炒作留下的套牢盘抛压,我将止盈位设定在23元。操作策略很简单:一直拿着,直到拿到适航证落地、触及23元止盈位全清
免责声明: 以上仅为个人投资逻辑分享与复盘,不构成任何投资建议。股市有风险,入市需谨慎!
作为全球镁合金龙头,深度绑定各大高端车企,中高端车型销量依然坚挺。不加低空经济溢价,仅看主业估值就在12元左右。当前股价已回到24年大盘3000点的位置,我觉得已经跌不下去了。因为科技电力吸血其他板块,这次的窄牛,已经让他错杀了,后面高位板块回调低空经济位置不算高,而且作为国家未来发展战略的一个非常重要的方向。
2. 抄底德国Volocopter,技术壁垒极高
万丰以极低价格收购了全球e VTOL 先驱Volocopter的核心资产。这家公司拥有极高的适航认证壁垒(VoloCity已完成EASA审核75%),以及18旋翼冗余飞控、VoloIQ航空云平台等核心技术。在A股中是极为稀缺的整机制造龙头。
3. 政策窗口期临近,事件催化
7月1日《民用航空法》修订版即将实施,低空经济催化。各地政策一定会加速推进,也会加速推进适航证落地。随着政策落地与新机型推进,未来具备极强的事件驱动预期
4. 剥离非核心资产,财务健康
公司近期出售了达克罗非核心子公司,不仅回笼了现金,还进一步优化了资产结构。目前债务结构健康
5. 机构背书+明确交易纪律
国泰海通基于乐观预期给出了23.53 元的目标价。我的建仓成本为11.86元,考虑到前期炒作留下的套牢盘抛压,我将止盈位设定在23元。操作策略很简单:一直拿着,直到拿到适航证落地、触及23元止盈位全清
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