厦门港务(SZ 000905 )
7月3日台海网权威刊发消息，福建省政府已于7月1日正式印发《“十五五”“海上福建”建设规划》，这份统领未来五年全省海洋经济发展的纲领性文件，今天完整对外释放，对省内港口格局、厦门航运定位做出明确顶层定调。

其一，港口错位发展格局被省级文件正式固化。规划明确重点做大做强厦门东南国际航运中心，支持厦门、福州共建国家级海洋经济示范区，将干线航运、外贸集装箱中转、跨省大宗物流这类优质货运资源集中划归厦门港承接；反观平潭后续发展重心聚焦渔港经济区、小件跨境电商、免税零散贸易赛道，先天缺少大型深水码头，没办法承接大批量集装箱业务。等到平潭封关全面运营之后，所有大宗进出货物必然绕行厦门港中转，公司稳定获取中转货量的逻辑，从此有长期政策背书。

其二，全省统筹推进海上福建整体建设，加速省内港口资源整合。规划通篇强调陆海协同、全域一体化运营，结合福建港口集团此前出具的同业竞争承诺，厦门港务作为全省唯一港口上市运作平台，后续福州港、平潭港区资产托管、分批注入的推进节奏大概率提速，中长期外延扩张的成长空间清晰可见。

其三，同步布局智慧港口、深海科技、海洋空天产业建设。后续厦门港区数字化改造、海上配套基建会持续加码，该公司现有智慧港口运营、港区供电、海上运维、成片岸线资源都是现成配套。此前董秘回复只是当下暂时没有参与海底IDC专项新项目立项，并不代表未来不会依托自身硬件基础，承接省内后续落地的各类海洋配套工程，业务拓展具备充足潜力。

整体来看，本次新规落地和平潭封关验收、前期资产重组形成多重利好共振，持续夯实基本面支撑。
本文仅结合公开新闻、省级规划文件客观梳理个人观点，不构成投资建议。
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