新能源汽车销量仍在增长，但产业链利润已不能简单用“销量增长”解释。

国家统计局数据显示，2026年1—5月汽车制造业利润同比下降19.8%，而新能源汽车产量仍保持增长，说明价格竞争、原材料波动和供应链降价仍在压缩盈利。因此，价格战之后更重要的是单位盈利是否改善。

电池材料环节的关键在于价差和产能利用率。过去两年行业普遍面临价格下跌和产能闲置，即使销量增长也难以提升利润。进入2026年，部分材料