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从学历看，三家公司研发团队规模较小，且主体为本科学历。南京公用65人中，本科56人、研究生及以上8人，大专及以下1人；交运股份62人中，本科49人、研究生及以上4人、大专及以下9人，学历分布相对更分散；大众交通未披露大专及以下人数，已知本科111人、研究生及以上7人。整体来看，各公司研究生及以上占比均不足13%，学历结构符合交通公用类企业的应用型研发特点。


2024年人均薪酬变化呈分化：南京公用和交运股份分别同比上涨32.08%和31.32%，增势同步；交运股份由34.30万元涨至45.05万元，绝对水平及增长额均为三家最高；南京公用虽增速略高，但25.22万元的绝对水平在三家中最低。大众交通则下降10.75%，由34.96万元降至31.20万元，是唯一负增长者。锦江在线未披露数据，不参与比较。