龙头老师们在做龙头的时候，基本上是断板就走的态度。

可是，在复盘学xi中，经常遇到断板空中加油的K线，那么这个K线都有哪些共同特征呢？

最主要是两个，一个红螺旋桨，一个分时均价线最后必须是拐头向上的，加分项是当日集合竞价爆量，说明虽然当日不是涨停，但最终多头更强。

比如去年平潭发展5板后断板，断板这一天集合竞价4.2亿，平开，（2板是1.1亿，三到五板一字），收红螺旋桨，阳线实体较胖，随后连4个板；

0717哈药股份，5板断板，集合竞价爆量1.7亿（前面几天7000万左右），平开，收红螺旋桨，下影线较长，分时均价线最后半小时才拐头；此后进行了两周震荡整理，走了一波50%+的强趋势；

0120四川黄金，3天2板后，出现红螺旋桨，分时均价线下午开盘就往上拐，全天放量换手，随后是一波40%+行情；

0204百川股份，5天4板后继续断板，但收的是一根红螺旋桨K，阳线实体较胖，分时均价线上午起开始拐头向上；

次日给了一个中阴线后，4连板的机会；

次日这个阴线，恰恰说明，股市的变化，不是一个技术，一个普遍性的规律，能够一招吃遍天下，讲究的是大概率，大方向！

红螺旋桨K，集合竞价爆量，分时均价线向上，实体阳线较胖三个特征共同支撑下，可以理解为市场主力资金继续认可，把它当做空中加油看到，逻辑上立得住！

数据积累还不够，继续观察摸索中！

在复盘，同时发现，红螺旋桨分时均价线，一直拐头向下的，风险大于机会；拐头向下的，继续涨也有，不多；红十字星也有，但变盘信号的多。

欢迎友友们，一块讨论学xi。