国庆了,聊聊之前的一些感悟
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暑假没怎么休息,中秋也没怎么休息,实验也是缺一些东西暂时停下了,正好休两天,在家打打游戏,做做饭,看看书。
我做交易是偏技术一点,对于大家常说的情绪、周期等等,我一般是通过技术指标去判断。因为我是做趋势,所以不需要立马跟随市场情绪,我更需要等市场出现一个可以延续一段时间的情绪,哪怕延续两三天也是足够了。
技术指标我就不聊太多了,如果日后帖子被更多需要的人看到,我应该会尽量去解答。
今天聊聊我前面对控回撤的一些感悟,类似于古人说的格物致知。读博期间,从学校后山的科研基地回校区的途中,中间有很长的一段下坡路,其中前一段大概有一百多米的大坡,拐弯后再是大概四百米的小坡。下坡过程中我可能只有在来车了或者要拐弯了会捏刹车,下坡过程中就是享受速度与激情。甚至有一次不小心骑到马路边上,轮胎掉到马路外的土地上,车把立马失衡,我差点飞了,让我心悸了很久。但真正让我有所改变的,是在一个下雨天,其他的一个拐弯处摔倒了,膝盖擦破,手掌轻微骨折。
这次摔伤只是非常低的速度,摔倒了居然也这么痛,恢复了一个多月才好。那要是在之前的大坡高速之下摔倒,那岂不是要折损我半条命。再之后就在下坡的途中都捏着刹车,速度放到如果发生意外情况,我可以立马刹住,或者摔倒也不是摔很惨的速度。
我之前虽然也明白设置止损控制回撤,但没有真正做到意外突发,不会损失掉我的利润或者本金。明白以后,每次交易的买与卖时,都想这个票如果回撤我可以承受多少损失,从这之后我慢慢可以稳定盈利了。
我做交易是偏技术一点,对于大家常说的情绪、周期等等,我一般是通过技术指标去判断。因为我是做趋势,所以不需要立马跟随市场情绪,我更需要等市场出现一个可以延续一段时间的情绪,哪怕延续两三天也是足够了。
技术指标我就不聊太多了,如果日后帖子被更多需要的人看到,我应该会尽量去解答。
今天聊聊我前面对控回撤的一些感悟,类似于古人说的格物致知。读博期间,从学校后山的科研基地回校区的途中,中间有很长的一段下坡路,其中前一段大概有一百多米的大坡,拐弯后再是大概四百米的小坡。下坡过程中我可能只有在来车了或者要拐弯了会捏刹车,下坡过程中就是享受速度与激情。甚至有一次不小心骑到马路边上,轮胎掉到马路外的土地上,车把立马失衡,我差点飞了,让我心悸了很久。但真正让我有所改变的,是在一个下雨天,其他的一个拐弯处摔倒了,膝盖擦破,手掌轻微骨折。
这次摔伤只是非常低的速度,摔倒了居然也这么痛,恢复了一个多月才好。那要是在之前的大坡高速之下摔倒,那岂不是要折损我半条命。再之后就在下坡的途中都捏着刹车,速度放到如果发生意外情况,我可以立马刹住,或者摔倒也不是摔很惨的速度。
我之前虽然也明白设置止损控制回撤,但没有真正做到意外突发,不会损失掉我的利润或者本金。明白以后,每次交易的买与卖时,都想这个票如果回撤我可以承受多少损失,从这之后我慢慢可以稳定盈利了。
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请问兄技术指标主要看哪些
说什么了?