周未蛮多消息政策和表态的，到现在除了还坚持没用“招回”，其它都印证了，这个是行业飞速发展下的一些乱像了，尤其是当那个东西是藏在车身上的

感觉轻量化之路还是回到成本更高的轻质合金路线中去

转

一锤定音了，非常罕见人民日报公众号也发了刹车踏板事件，3小时不到5万多转发……汹涌……

这也是我第一次见如此重量级的官媒炮轰速成车，语言激烈，态度之坚决，有点超出想象 ：

1）「一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现断裂！」这是给整个事件一锤定音。

2）速成车。这词第一次出现官方口中。说实话这种定义性质挺严重的。

3）直接写消费者成了试车员。

4）把测试底裤全扒了。只做20%真测试，80%靠仿真，删科目、跳流程，官媒直接叫偷工减料。

5）重申四部门新规。禁止全隐藏式门把手+测试至少3万公里+环境验证至少一年+宣传不能乱吹。

最后：

感觉这一幕很熟悉啊，记得前几年房地产高周转模式，本质是同一套逻辑换了个行业：用资本周转的速度，去碾压制造/建造的客观规律。

四部门新规，就是当年的房地产三道红线，靠压缩测试、拼上市速度的玩法彻底行不通了，行业要进行一次大洗牌。

历史不会简单重复，但总会押着相似的韵脚……