因为船长和交易员干的是同一件事——在高压环境下，用一套死板的流程，对抗人性里所有 我觉得 的冲动。
船长起飞前要对着航海图看几十项，哪怕航行了十年、闭着眼都知道礁石在哪，也得念。为什么？因为 我记得 三个字在海里不值钱，出一次错就是命。交易员也一样，你觉得自己记得系统，但市场一波动，脑子就热，手就痒， 我记得 就变成了 我赌一把 。
船长遇到风浪不会说 我觉得能冲过去 ，而是按手册操作。交易员遇到行情也不会说 我觉得要涨 ，而是看信号在不在。船长不会因为连续十次平稳航行就觉得自己是神，交易员也不该因为连赢几笔就飘。
最狠的是，船长犯错，代价是命；交易员犯错，代价是钱。但人性是一样的——都觉得 这次不一样 ，都觉得 我能控制住 ，都觉得 规则是给别人定的 。
所以交易员要向船长学的，不是技术，是对自然的敬畏。航海图不是为了限制你，是为了救你。系统不是为了让你赚更多，是为了让你活更久。
船长活着靠岸，就是成功。交易员活着留在市场里，就是赚钱。