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米开朗基瑞
淘股吧原创
2025-11-30 16:42
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思考题：
1、商业航天节点对吗，能够承接住市场的低位节点吗？
A 对。这波杀跌之后，连续杀了3波节点周期，这波商业航天的节点非常好，有希望走出来。
B 不对。海峡这波还没完全走完，他现在低位发酵，只能是十五五规划题材的一个小弟题材细分，给海峡题材提供情绪强度。
2、这波趋势ai和海峡题材、商业航天的超短能否共存？
A 不可以。现在年底临近，市场更偏爱超短，而非趋势，趋势更多是机构排名引发的反弹套利。
B 可以。之前的海峡与达链，后期的海峡与锂电，现在的海峡去谷歌链，都是共存的行为。
定位原文
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关联的话题
2.无法共存，流动性不够的前提下市场会往阻力最小的方向使力
ai大票挺多基本没咋动，感觉目前是打窝阶段，也是属于低位，机构目前也不咋干活，估计明年应该会主升吧
题材应该是还是围绕海峡继续走；航天更像是一个分支，航天不仅仅有军工也有商业，更像是一中延伸，他们可以共生
1、商业航天节点对吗，能够承接住市场的低位节点吗？
答案 A 节点对，但是有前提
从盘面上，商业航天周五整个板块指数走出了一个强势的放量反包+上攻，日k上属于在低位做了一个弱转强的标准启动形态。
节点上，指数连续杀跌震荡后，周五指数在早盘快速分歧后回暖，短期选择向上趋势，那么在这个市场情绪杀确认企稳的节点，第一个主动进攻走出来的低位题材，就是最合适的爆发方向。
题材上，海峡虽然没有走完，但是筹码结构肯定没有商业航天给的干净，二者并非竞争关系，航天本就是从海峡的分支中走出来，周五早盘竞价的主动走强，盘中分歧后尾盘继续航天发展等修复，那么尾盘也是吃了海峡利好的情绪溢价，所以盘面已经说明，这里海峡并非压制航天。
2、这波趋势ai和海峡题材、商业航天的超短能否共存？
答案 B 可以共存。
盘面上，上面说了早盘的商业航天爆发并没有影响海峡的趋势回流，尾盘的海峡利好触发加速，也让航天吃到了溢价。
从周期上看，前面的达链、锂电、谷链已经存在主线海峡+低位逻辑轮动的局面，海峡给低位分支提供情绪环境，支线反哺主线继续走趋势形态，这里还有一个轮动的趋势ai题材提供指数的修复承接。
题材上，目前海峡的主升逻辑虽然还在，但是主升力度已经接近尾声，低位的商业航天负责接棒，资金不会all in在海峡上，也不存在放量的条件去做大科技，所以一定是轮动的情况下让低位航天出来做新的流动性焦点，共存是最好情况。
2:量不够，趋势方向比较困难。并存难