另外还有三个模式内概念跟大家讲清楚：
⚠️以下仅为我个人交易模式内部定义，并非市场必然规律，极端行情下会失效，不构成任何交易建议。

（1）冰点三板

冰点三板定义：龙头断板后，开启中位个股出清。在中位出清当日及之后的交易日，节点票成为市场最高连板，同时全场最高连板高度为3板，该状态即为冰点三板。

处于冰点三板环境，2进3打板大多更容易收获次日高溢价。
注意排除两类标的：悟道板、尾盘偷鸡板，不在本逻辑适用范围。

案例参考：
恒尚节能节点的立方制药、哈药股份；
哈药股份节点的立新能源；
立新能源节点的传智教育、华天酒店、明新旭腾，以上标的当时均取得不错溢价。

重要提醒：仅属于概率占优，不代表稳赚，市场走弱逻辑会直接失效。

（2）破局节点

龙头断板、中位股完成一轮出清之后，节点票开始尝试拓展行情高度。
节点票冲击原有高度时，放量破局含金量高于缩量加速；放量破局成功，是模式内的上车、加仓观察信号。

结合本轮行情说明：
立新能源周期当中，中位代表长缆科技止步5进6；
第一波节点票顺钠股份，理论破局位置为5进6，但顺钠股份自身止步4进5；
行情高度天花板随之下移，新节点票破局位置变为4进5。
传智教育周五完成4进5放量破局。
后续需要面对的高度压制，就是长缆科技5进6、立新能源6进7留下的前期行情高度。
（三）节点票2进3出手点
龙头断板后，中位票一般最迟在龙头断板后的3个交易日内出清，要么是龙头断板后的第1日、也可以是第2日、最迟是第3日。
中位未出清前，情绪处于退潮阶段，打板容易吃到炸板，所以我一般第一次试错龙头是在中位出清当天，最迟是次日。
这里有一个问题，假设这个龙头的中位是第三天出清，而恰好这个龙头断板产生的节点票是断板第一天的2板走出来的，那么你中位出清当天去试错，你的上车点是4进5，或者是第二天的5进6；
例如这一波的补涨顺钠股份，如果你选择在中位出清之前2进3那天上车，你可以吃到10%的溢价，如果你在中位出清当天3进4那天上车，第二天低开你大概率是亏钱的，虽然4进5断板那天最终收盘是4.93%，但是大多数人看到低开或许就止损了！这也是那天我为什么不让大家去，因为3进4那天量放的太大了！
如果你选择等待，那么7月29日那天你可以顺势切换到2进3，我原计划去作创新医疗，但是脑机接口题材没走出来，那天是中位出清第二天，开盘判断大概率是冰点三板，华天酒店和传智教育没有及时拿到，我就去拿了明新旭腾，也吃了18%。