哥，我写了一个复盘，想看看有没有什么问题，或者细节层面上没有顾及到的东西

从短线视角出发，市场现在可以分为三条线，第一个是机器人板块，第二个是“羊”字辈题材，第三个是商业航天，这里面“羊”字辈题材韧性最强，渗透到其它两条线中

先说机器人板块，由于大盘的拖累，今天负反馈有点大，但是也说的过去，很多前排票空间不多了，襄阳没能回封六板确实没想到，但是总体大方向还是不变，机器人板块依旧能玩

再说商业航天，属于超跌的板块，在大盘冰点时，量化拉出来的炒作，今天强度看上去不错，里面也穿插着“羊”字辈炒作（盛洋，邵阳），这个时候被资金拉出来，而且还是批量涨停，作为冰点时期的产物，延续性应该不差，如果机器人板块最终不行（大业、襄阳，凡拓等核心出现大负反馈），资金高低切，那么下一个资金主要炒作的板块可能就是商业航天

最后的“羊”字辈，纯粹的情绪题材，这个题材可以说是当下市场短线情绪的核心，它不倒，情绪高标依旧有的玩，它倒了，短线可能要来一波大清算，锚定最核心的标的就是九阳，可以说是市场的绝对高位了，不能出现大涨的情况下，负反馈也绝对不能太大，这也是为什么说龙头有多条命的原因

当下市场短线操作节点：
今天很多情绪高标卡异动出监管（九阳、新华、海洋、大业），从盈亏比角度出发看的，如果最终海洋和大业没能卡住，最坏的结果就是隔日跌停，但如果卡住了，隔天冲高甚至涨停能够锁住的利润大概率是15个点左右，但这条路不是很推荐，不确定性太大，除非短线情绪非常好，那就值得博弈，比较有性价比的做法是等他们卡成功之后，隔日去做有辨识度的低位补涨

今天的最优解不是去海洋和大业，而是九阳（新华就算了，太老了），有一定的空间，并且是出监管，而不是卡异动，他们俩的地位、辨识度在市场中是很高的，即使最终去主动碰监管，隔日出现按死跌停的概率极低，况且手上已经有多个点的利润

后续推演：如果明天大业能有带动性，代表着机器人板块进入第三个阶段，这个时候低位接力可能会比较难，要做就做核心前排的，比如明天在有性价比的位置可以吸一波襄阳

同时若“羊”子辈情绪发酵不错，可以留意带有羊字辈和商业航天的票