圣龙股份上午临近上午十一点半收盘，开始往水下砸的时候，分时11:18的时候，那么这个时候分时快速强势涨停的是谁？是鹏翎股份，依然是创业板大号，20厘米，且是华为汽车的汽车属性。所以综上所述，无论是上午开盘阶段的。天龙股份的强势和龙洲股份的封单强化，还是盘中10:47，圣龙第一次砸板之后，铭科精技马上承接，然后紧随其后，常青股份大长腿四板承接。还是到了下午资金跳水，圣龙和这个捷荣技术大跳水，盘中分区加大，资金选择拉升祥鑫科技、佛山照明和聚赛龙的涨停，都可以看出资金对于汽车板块的认可度，尤其是今天分歧节点。分歧节点，资金对汽车尚且这么看好，那么说明汽车这个对应的新的上升周期进一步被强化，那么明天只要不补跌，一旦进一步延伸强化的话，那么汽车板块这里将会走一轮新的上升小周期，那么这一轮上升小周期对应的龙头是龙洲股份。那么汽车板块如果明天要进一步向上走强，需要注意以下几个要素：[淘股吧]

A、汽车板块整体的节奏梯队要进一步地向上晋级，并且最好是上午十点前的主动性晋级，要出现654321的结构梯队。
B、盘子比较大的江淮汽车，明天需要不能拉垮，继续保持红盘震荡的结构，不一定非要要求它涨停，但起码得维持阳线的强势结构，这是第二点。
C、尾盘冲击到涨停但最终没封住的个股，比如14:23冲涨停被砸的天汽模，13:54冲涨停被砸的威帝股份。以及13:41冲击涨停被砸的北汽蓝谷，这些尾盘冲击涨停被砸的个股，至少要有不能有大面积的负反馈，至少要有一到两个出现反包阳线，反包掉今天的涨停被砸的高点。
D、临近下午，尤其是在下午圣龙捷荣技术水下跳水加速下砸的时候，这些下午涨停的新能源汽车的个股，比如说祥鑫科技，佛山照明，聚赛龙这三个标的。明天不能补跌，允许低开，但低开之后快速高走翻红，强势阳线结构，而这三个标的明天至少要有一个继续出现。大阳线甚至是涨停，如果，他们三个人里面有两个出现了低开低走，闷杀拉垮的局面，那么就说明后排已经掉队了，那这种情况下。板块的持续性就大打折扣了，那只能看核心龙头了。