复盘一下近日操作：

今天看海马汽车，又是上板。虽然现在开板，但预期能够抗住分歧，继续走妖。
海马汽车是11月5日当天打板买入，买入的逻辑是：一是板块强势，二是海马开盘抢筹秒板。当时的预期是当做连板接力来做。
11月6日海马一字板开出来，没有按照预想的高开秒板的走法，缺乏换手，心中就起了怕开班然后是瀑布大面的念头。
果然后期开板，我迅速手起刀落，获利了结。
后面海马抗住分歧，尾盘急拉。
11月7日又是一字板开出来，然后开板回封。
接着今天又是秒板走势，预期走妖可能性比较大。

回顾这笔操作，初步操作的想法是当接力来做，如果后来开板就套利下车。
以现在的理解力和认知，也就只能赚这个钱，后面的利润是决定拿不到的。

但是复盘的目的，就是提升自己的认知和理解力。
时候诸葛亮的角度来看，11.6日的尾盘急拉抢筹，收盘在日均价以上，就可以判断是有分歧转一致的可能性。
11.7日盘中开板回封，也是分歧转一致的表现。

现在复盘下来，仍然觉得当时卖出海马的操作是对的，卖出风险嘛。
需要提高理解力都地方在于，11.6日尾盘分歧转一致后，这就是走妖的信号，烂而不死是为妖，可以尾盘介入，后期当趋势连板来做。
有了做趋势连板的心态准备，就能够承受盘中分歧，就能够锁仓以使利润最大化。

还有很多地方需要提升理解力，才能让自己的模式更加贴合市场。
就像上周五复盘龙虎榜，看到陈小群打板买入合富中国，欢乐海岸、桑田路、作手新一打板买入海陆重工，当时确实是没有看懂。
心想这些大佬牛逼，这么高位都敢去。

在我目前的认知里面，这两支票都不敢去的。
合富中国虽然是市场总龙，已经走妖。但毕竟已经9板了，再去很可能吃3个跌停才出得来。
但是陈小群就敢去，而且今天合富中国果然走的是地天。小群如果获利了结，也拿到了10个点，260万轻松到手。

同样，目前的认知里面，海陆重工也是不敢去的，前面第2板是秒板，第1、3、4板都是一字板，5板也是秒板。
但是欢乐海岸，桑田路，作手新一就敢去，而且在4进5的时候打板买入。
而且欢乐海岸直接重仓2.6亿。
今天看盘面，高开差不多9个点，虽然开盘就下杀，但是估计就是欢乐海岸、桑田路他们砸的，套利走人。哈哈哈！

这些大佬买入的逻辑是什么？
想清楚了这些逻辑，自己的认知和理解力应该有提升。

先说合富中国，逻辑估计是：
一是市场总龙，二是一直是换手上去的，中间只有一个一字板，其他时候都是抢筹换手，是市场资金合力堆起来的，三是本身逻辑硬核，海峡两岸+AI系统的噱头，容易讲故事。

海陆重工实在是没看懂，除了可控核聚变可以讲大故事以外，大多都是一字板，在我的认知里面，是风险度极大的。
但是前几天类似走势的有时空科技，也是一路一字板，而且也走成了市场总龙。

总体看来，合富中国的逻辑要好理解一些，雅下题材的西藏旅游，算力题材的梦网科技（当时小群也介入了）等等，都是类似走势，只是雅下和算力当时的题材强度和板块联动要强的多。

写到这里，突然发现，类似合富中国的图形，实际上可以加入到我当前的模式中，至少可以融为一体，以便锁仓抓住市场总龙。

我目前做的是1进2、2进3、3进4，如果在低位抓住类似于类似合富中国的票，可以不当接力，也不套利，就当龙头来做，心态一变，就有耐心抗住盘中震荡，能够锁仓，不至于卖飞。

又或者，像不颜不语说的，盘中分歧时候卖，等它打板再买回来，盘中可能会损失几个点的利润，但是可以避开风险，同时不会与龙头失之交臂。
这就是卖出风险，买入确定。