在手订单超千亿！船舶企业订单排至2028年

01产业驱动因素
①多家船舶企业订单“饱满”
近日，江龙船艇在福建省获得的多个产品订单引起关注，其中包括在福建平潭等地的旅游休闲船，以及2025年10月刚签订的600吨级渔政执法船。
此外，早在2025年上半年，多家船舶企业便表示自己订单饱满。
中国船舶的手持与新接订单的交船排期已至2028年，并且截至2025年三季度末，公司的合同负债达到了1392亿元。
与此同时，天海防务也在今年11月份互动表示，公司在手订单约140亿。
②“南北船”合并我国造船实力增强
2025年8月，我国南船、北船千亿级重组落地，中国船舶吸收中国重工，成为全球最大的造船集团。
不得不说，两大船舶企业合并的目的之一是为了增强我国的造船实力，助力我国国防军队建设以及建设海洋强国。
据悉，我国曾在“交通强国”相关计划中提到，全面推动船舶制造业向高端化、绿色化、智能化发展。
并且国际形势复杂多变也对我国先进的现代化海军装备需求日益提升。

02产业全景图

03上游产业链
03-1原材料
一艘船舶的重量可能在几万吨，也可能超10万吨。
尽管不同船舶的用途不同，它们的原料、设备部件却有很多相似之处，其中钢材、电缆、变压器、绝缘及隔热材料、涂料等原料成本占比大约占到整个船舶制造的30%。
船体钢材无疑是最重要的部分，包括一些钢板和型材，占到整体材料成本的65%以上。
而反过来钢板的价格也会影响着船舶的制造成本。最近几年钢材价格呈下降趋势，在一定程度上缓解了船舶企业的制造压力。

另外，电缆、绝缘及隔热材料、涂料的成本占比均在6%左右，当然还有钛、铝及相关合金材料占比虽然相对较低，但也发挥着不可或缺的作用。
其中绝缘及隔热材料涉及的产品较多，包括玻璃棉、陶瓷棉、岩棉、阻燃泡沫塑料、硅酸铝纤维等。
涂料则主要为油漆，并且不同部位用到的油漆也有一定区别。
03-2船舶设计及配套
在船舶制造之前往往要经过设计环节，这个时间可能在数月到数年不等。
船舶设计其实也和大飞机设计有相似之处，需要我国工程师自主设计。
而近几年我国分别完成了LNG（液化天然气）船、集装箱船的高技术突破，船舶设计越来越注重绿色环保、智能化。
之后，除了原材料外，船舶制造还需要的便是配套设备，包括动力机、甲板机械、锚链、电子电气部件等，合计占到船舶制造总成本的约50%。

值得一提的是，船舶设计及设备制造均有着较高的技术壁垒。
其中，船舶设计环节一般由集成制造企业一并完成。
我国船舶设备配套虽然整体本土化率已超过80%，但有关电子、电气设备的国产化率还在30%左右。祝大家明天更美好！