从指数上来说，指数高位震荡，箱体下沿和20日线支撑线在4050附近，正常来说是题材炒作延续的阶段，机构端大科技适合在支撑位做左侧的指数预期，市场风格以规避异动为主流。但是利欧的监管导致题材A杀，人为改变了市场的预期，周五资金流入大科技做过渡套利，这里实在无法规避。[淘股吧]
商业航天：1月13日本轮强趋势主升首阴，次日修复，修复强度弱于AI应用，但依旧可以判断为强修复，准确来说是由AI应用的超预期修复带动的商业航天情绪外溢的修复，题材内部由低位新细分卫星通信引导带动了板块的强修复，当天上午航天电子反包，海格T板，烽火/东方通信等商业航天新一轮低位细分强势修复，当天上午做海格其实没什么太大的问题，海格上午10.10分回封也并不存在特别明显的卖点，但是下午再去海格的人，就有点说不过去了，下午的跳水并非主升过程中的首次跳水，而是修复中的跳水，该买的已经买了，再次跳水不管是何种原因，都应该是卖点而不是买点。故下午商业航天并不存在格局点，倒霉的是上午买的那一批，那就只能认吧。
1.14当天商业航天这里新/老个股非常割裂，新的细分强修复，老的以航天发展为代表进监管的一批在强修复时依旧深水，这说不过去吧。
从周五来看，雷科/顺灏/再升/卫通 三个地板后已经不再按了，总龙航天发展20日线红盘，板块放量红盘，说明超跌的品种已经开始有抄底资金了，开始承接企稳，板块周五是衰竭，但是新老割裂，新的几个空龙头依旧是分歧加速，非常的乱，对于板块和个股的预期也很难把握。
从上一轮个股走势看，3个跌停后企稳，也就是周二是海格的衰竭点，从航发这种老品种和板块来看，周五就是衰竭点，周一修复，那航天发展这类品种周一正常就是弱修复预期，因为空头龙依旧大单地板的预期，除非航天发展强修复，板块强修复才能带动海格开板，不然正常就是周二开板。开板的当日和次日有望迎来这一轮恐慌性杀跌的报复性反弹，因为筹码足够断层，所以反弹的强度可期，商业航天板块和总龙有望在这一轮反弹中双头。

AI应用：1.13日跟随大盘首分，14日强修复，强度高于商业航天，商业航天既然题材内部切换资金畏高那么当日直接做AI应用竞价利欧没有任何问题，1.15日周四市场大分歧商业航天冰点应用端强度不错，相对核心的票承接都很强，板块如果周五强修复带动市场修复那就毫无疑问是新的主线，做T核心中军利欧正常来说没有任何问题，但是晚间的停牌确实无法预见，只能说晚上易点监管当日海格出现超预期几十亿封单的时候就应该有所警觉，回过头来想皆有预兆，还是人性的贪婪忽略了潜在的风险，即能规避又无可规避。
当前情绪一体化，意味着这两个题材的分歧和修复也基本一致，即可从商业航天的走势判断应用端的走势，修复点在周二/周三，恰好是易点天下和利欧的出关点，所以补跌的可能性很小，5日线震荡为主。
AI应用如果从正常的情绪走势推演，1.13日首分（容量利欧一字），次日修复，15日才是真正的首阴，次日16日强修复预期，基本的主升走势，就算不是主升，16日不修复而是分歧加速，那么利欧也是5日线震荡预期，因为分歧延续后17日也要修复，但是利欧的停牌改变了市场的正常走势，周五应用端的分歧加速次日周一依旧看分歧加速，应用端因为位置低分歧力度小于航天，但这种大单一字地板空头走势正常周一是不会开板的，分歧衰竭在周二。
大众恐慌情绪过于蔓延，你要是点开各软件论坛各种戾气各种看空，各种落井下石，恨不得别人的票10个地板才解气，人心真的很可怕，有些满融满仓的心理承受差的看到网上的发泄真的会扛不住，大家还是要理性分析客观看待市场，尽量要与自己和解