远凡的读书笔记和投资实盘第144天总盈亏：34.51% 人类不感谢罗辑
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今天是实盘记录的第144天。
期末资产：403554.59元 累计盈亏：34.518% 今日盈亏 -1840.97元
相对沪深300超额 28.616%， 相对中证2000超额 15.574%
目前我腰的问题，处在日常能勉强维持，但无法正常工作的状态。昨天出去跑，然后又疼到无法忍受，今天白天全废了，咳。
目前忍着剧痛，简单聊下股票，因为感觉需要提前做下标记。
基本今天说的都是上证图形的东西，因为现在根本没精力做全面分析，所以就借着图形说下。
首先上证这周的四天，走出来的图形，第一眼看是一个敞口喇叭。
但还可以换一个看法：
实际是上周最高点4183.06和周一最低点4186.08形成的这个跳空缺口，是前面4天一直的下沿支撑，其实我认为不是支撑而是牵引力。这一点在今天两点23分之前都运行良好，如果没有两点23之后开始的下跌，这一周是恰好守住缺口回补到一丝的。
所以对这个图形，我的看法是目前市场中有两股力量，力量大的是公私募机构为主，对它们来说，认为这个跳空缺口会回补和不认为这周会涨太快。另外一股力量小一点，但总体也非常大，就是以散户或者平时不怎么动、但会情绪化进场的资金为标志的。这周极端乐观，所以拉的这4天高点不停抬升。形成了喇叭口型。
我认为推动上涨的力量是很情绪化的、甚至就是散户的一个线索就是最近这些天，总成交额都是3万亿以上，远超过24年924之后，这一轮牛市的正常成交量区间。如果这些资金不是情绪化的，那么哪怕这些资金是短线资金，参与度应该也会很高才对，但这跟这两天超高成交额这事不匹配。
然后今天虽然上证最后跌破了缺口的下沿支撑，但这点并不能意味着明天就会继续下跌。
所以现在我的看法是：
（1）需要做心理建设了，确实有可能出现下周下跌的情况。尤其是明天如果都在4183之下运行，并且中美会谈之后，美伊战争升温。但还不需要做操作计划，只是需要做下心理建设。别万一真下跌了，心理很难受，影响到后续判断。
（2）目前我还维持之前判断，认为到6月5日应该都是安全期。尤其因为不算今天卖掉的部分，还在持仓的9天交易记录中，我自己的筛选结果有7天是多头的。上次出类似情况是4月3日，那次比这个还多。——后面看下这回是我错了，还是我又提前预判了吧。
另外说一句，今天需要卖的亚夏股份，我是挂集合竞价卖的。今天虽然疼的全天都废了，但是集合竞价的时候我却是在看的。主要就是有几只股票昨天是涨停的，今天需要看下是否要额外处理。这个系统里面就是亚夏股份。然后集合竞价的情况，我感觉它今天不止不会涨停了，还开盘应该就是接近全天最高点的，所以9点21之后挂了卖出。幸好输入的卖出价足够低，不然都不会成交。从结果看，这个我对了，但目前这类操作，准确率应该也就60-70%的样子。
今天就先这些吧。
疼。。。。
说明：
目前实盘展示的是一套量化交易系统。正常每天分别买入和卖出六只股票。偏小市值股票。
我有参加淘股吧实盘比赛，实盘比赛用的系统，就是展示的这个。数据相同。
下面是目前账户截图：
读书笔记部分：
（下面两篇内容都出自知乎一夜冷风紧先生，他很擅长用一个小故事展开、讲明白一个道理。但我对他最好奇的是签名档：文科死忠粉，藏书爱好者，高考数学满分，目前行政单位工作。——厉害！）
历史上都有什么惊人的巧合？
（一夜冷风紧）
一八九八年，有个美国作家叫摩根·罗伯逊，写了一本小说。这小说没什么名气，出版社也没怎么推，印了就没声响了。罗伯逊这个人也不是什么大作家，当过水手，后来在陆地上写海上的事儿，一辈子没写出什么名堂。
他这本小说的名字叫《徒劳无功》。后来有人给它加了个副标题，叫《泰坦号沉没记》。
注意这个名字——泰坦号。
小说里写了一条当时世界上最大的邮轮，叫泰坦号。排水量大概七万吨，长八百英尺，号称 永不沉没 。航运公司为了追求速度纪录，让它在四月份横穿北大西洋。航速大概二十五节，在当时快得离谱。船上有钱人和穷人，头等舱富丽堂皇，三等舱挤得不行。救生艇有是有，但数量远远不够——船运公司觉得这么大一条船，装那么多救生艇难看，甲板上摆得乱七八糟的影响观感。
然后在一个四月的寒冷夜晚，泰坦号全速撞上了一座冰山。
船沉了。
因为救生艇不够，死了很多人。
小说写得很细。撞击的位置在右舷，时间是接近午夜，北大西洋的海水冰冷刺骨。罗伯逊花了大量笔墨写船沉没的过程，写那些没有救生艇可上的人，写他们在黑暗里掉进水里。
这书出完就没人记得了。
十四年后，一九一二年四月，白星航运公司的泰坦尼克号从南安普顿出发，目的地纽约。当时世界上最大、最豪华的邮轮，号称 永不沉没 。排水量六万六千吨，长八百八十二英尺。四月十四日夜里，在纽芬兰附近的大西洋海域，全速撞上了一座冰山。撞击位置是右舷，时间接近午夜。船上两千两百多人，救生艇只够装一半人。
一千五百多人遇难。
看出什么了没。
小说里的泰坦号，现实里的泰坦尼克号。名字只差了几个字母。长度差了八十英尺，排水量差了四千吨，几乎就是同一条船。同样号称永不沉没，同样在四月撞上冰山，同样因为救生艇不够死了大量的人。连撞击的位置都一样，都是右舷。
罗伯逊写这些的时候，泰坦尼克号连设计图纸都还没有。
后来的事情更让人不知道说什么好。泰坦尼克号沉没之后，有人把罗伯逊这本十四年前的小说翻了出来，报纸开始管他叫预言家。罗伯逊本人很反感这个说法，他说这不是预言，他就是个老水手，清楚航运业的毛病——船越造越大，救生设备的标准却还按老规矩来，航运公司一个个都觉着自己家的船不可能沉。这不出事才怪。
一个写小说的老水手，在书里把十几年后的灾难写得八九不离十，不是因为什么玄学，是因为他在这个行业里待过，他知道那些被刻意忽略的风险总有一天会兑现。
但故事还没完。
泰坦尼克号沉了之后，罗伯逊的日子反而更不好过了。他本来就不是畅销作家，大家翻出他的旧书热闹了几天，就又把他忘了。但是，遇难者的家属没忘，罗伯逊因此收到了上百封来自遇难者家属的哭诉信，在信里指责其恶毒诅咒导致亲人遇难。一九一五年，罗伯逊在新泽西的一家旅馆里自杀身亡，死因不明。
一个人写了一部小说，说出了一些真相，结果当时无人在意，等灾难真的来了，人们惊呼他为预言家，可是，遇难者已经没了，预言家本人也没了，就像小说的名字一样，徒劳无功。
====================================================
历史上有哪些堪称愚蠢的操作？
（一夜冷风紧）
我小时候在课本上学到拿破仑打俄国，书上就一句话：六十万大军进去，三万出来。
当时没啥感觉。六十万和三万，都是数字，跟我没关系。
后来我忘了是在哪本书里看到一个小细节，突然就来了感觉。
1812年6月，拿破仑带着六十万人跨过涅曼河，进入俄国领土。这六十万人不只是法国兵，大半个欧洲的士兵都在里面，他的帝国版图上有多少个国家，这支军队里就有多少种语言。这是他人生最鼎盛的时刻。整个欧洲他说了算，除了英国缩在岛上，俄国在远方不听话。
拿破仑的逻辑很简单：我打你莫斯科，你沙皇就得投降。
大军一路往东走，俄军一直在退。不是打不过，就是不打。一边退一边烧，村庄烧了，庄稼烧了，水井填了，你来了什么都没剩下。这是俄国人自己主动毁掉的，打到后来甚至莫斯科都一把火烧了。
拿破仑一直在等。等一场决战，一战定乾坤。但决战始终没来。
中间有一个细节我印象特别深。打到斯摩棱斯克的时候，法军士兵已经开始饿肚子了。马没草吃，成片成片地死。有个随军军官在日记里写，他看到一个士兵抱着死马的腿在啃，啃了半天发现是生的，但已经顾不上了。
这不是打仗，这是赶路。赶一场不知道终点在哪里的路。
到了莫斯科，确实进去了。结果整座城是空的，还烧着大火。拿破仑在克里姆林宫里等了五个星期，等沙皇派人来谈投降条件。沙皇没理他。
十月，冬天来了。拿破仑终于认了，下令撤退。
后面的事就不用我说了。零下三十度，没有补给，没有马，路上到处是冻死的士兵。活着的人像一群幽灵一样往回走。六十万人出去，三万回来。
你可能会说，这不就是被冬天打败了吗。但我觉得不是。
拿破仑难道不知道俄国有冬天吗？他知道。他算过的，夏天出发，秋天拿下莫斯科，冬天之前结束战斗。跟一百多年后希特勒的算法一模一样。
问题到底出在哪。
我琢磨了很久，后来觉得，拿破仑犯的错不是什么战术失误，是他完全理解不了俄国人的行为逻辑。在他的世界里，战争是有规则的：我赢了你，你就认输。中心城市丢了，你就投降。这是欧洲打了几百年仗形成的共识。
但沙皇亚历山大心里想的是：我为什么要投降？我的国家不是只有莫斯科，我往东还有几千公里。你要来追我，你就来。看你的马先死还是我先死。
这不是军事问题，这是两个世界观的碰撞。拿破仑拿欧洲的尺子量俄国，那把尺子根本不够长。
我有时候在想，拿破仑在莫斯科那五个星期，坐在克里姆林宫里等一个永远不会来的使者，脑子里在想什么。他是不是还在计算——沙皇应该撑不住了，最多再等几天。他是不是从来没想过另一种可能性，就是沙皇压根不打算谈判。
这就回到我之前一直琢磨的一个事。一个人能干出最大的蠢事，不是因为他笨，是因为他太相信自己的经验了。拿破仑是军事天才，打过四十多场战役，在欧洲打一轮赢一轮。但俄国不是欧洲。或者说，俄国是欧洲的规则管不到的地方。
你能说他蠢吗？回到1812年那个夏天，你把你放在拿破仑的位置上，拿着他在欧洲积累的全部经验，我估计你也会跨过涅曼河。
所以，蠢不是你知道自己在犯错，蠢是你根本意识不到自己正在犯错，因为你手里所有的证据都在告诉你——你是对的。
期末资产：403554.59元 累计盈亏：34.518% 今日盈亏 -1840.97元
相对沪深300超额 28.616%， 相对中证2000超额 15.574%
目前我腰的问题，处在日常能勉强维持，但无法正常工作的状态。昨天出去跑，然后又疼到无法忍受，今天白天全废了，咳。
目前忍着剧痛，简单聊下股票，因为感觉需要提前做下标记。
基本今天说的都是上证图形的东西，因为现在根本没精力做全面分析，所以就借着图形说下。
首先上证这周的四天，走出来的图形，第一眼看是一个敞口喇叭。
但还可以换一个看法：
实际是上周最高点4183.06和周一最低点4186.08形成的这个跳空缺口，是前面4天一直的下沿支撑，其实我认为不是支撑而是牵引力。这一点在今天两点23分之前都运行良好，如果没有两点23之后开始的下跌，这一周是恰好守住缺口回补到一丝的。
所以对这个图形，我的看法是目前市场中有两股力量，力量大的是公私募机构为主，对它们来说，认为这个跳空缺口会回补和不认为这周会涨太快。另外一股力量小一点，但总体也非常大，就是以散户或者平时不怎么动、但会情绪化进场的资金为标志的。这周极端乐观，所以拉的这4天高点不停抬升。形成了喇叭口型。
我认为推动上涨的力量是很情绪化的、甚至就是散户的一个线索就是最近这些天，总成交额都是3万亿以上，远超过24年924之后，这一轮牛市的正常成交量区间。如果这些资金不是情绪化的，那么哪怕这些资金是短线资金，参与度应该也会很高才对，但这跟这两天超高成交额这事不匹配。
然后今天虽然上证最后跌破了缺口的下沿支撑，但这点并不能意味着明天就会继续下跌。
所以现在我的看法是：
（1）需要做心理建设了，确实有可能出现下周下跌的情况。尤其是明天如果都在4183之下运行，并且中美会谈之后，美伊战争升温。但还不需要做操作计划，只是需要做下心理建设。别万一真下跌了，心理很难受，影响到后续判断。
（2）目前我还维持之前判断，认为到6月5日应该都是安全期。尤其因为不算今天卖掉的部分，还在持仓的9天交易记录中，我自己的筛选结果有7天是多头的。上次出类似情况是4月3日，那次比这个还多。——后面看下这回是我错了，还是我又提前预判了吧。
另外说一句，今天需要卖的亚夏股份，我是挂集合竞价卖的。今天虽然疼的全天都废了，但是集合竞价的时候我却是在看的。主要就是有几只股票昨天是涨停的，今天需要看下是否要额外处理。这个系统里面就是亚夏股份。然后集合竞价的情况，我感觉它今天不止不会涨停了，还开盘应该就是接近全天最高点的，所以9点21之后挂了卖出。幸好输入的卖出价足够低，不然都不会成交。从结果看，这个我对了，但目前这类操作，准确率应该也就60-70%的样子。
今天就先这些吧。
疼。。。。
说明：
目前实盘展示的是一套量化交易系统。正常每天分别买入和卖出六只股票。偏小市值股票。
我有参加淘股吧实盘比赛，实盘比赛用的系统，就是展示的这个。数据相同。
下面是目前账户截图：
读书笔记部分：
（下面两篇内容都出自知乎一夜冷风紧先生，他很擅长用一个小故事展开、讲明白一个道理。但我对他最好奇的是签名档：文科死忠粉，藏书爱好者，高考数学满分，目前行政单位工作。——厉害！）
历史上都有什么惊人的巧合？
（一夜冷风紧）
一八九八年，有个美国作家叫摩根·罗伯逊，写了一本小说。这小说没什么名气，出版社也没怎么推，印了就没声响了。罗伯逊这个人也不是什么大作家，当过水手，后来在陆地上写海上的事儿，一辈子没写出什么名堂。
他这本小说的名字叫《徒劳无功》。后来有人给它加了个副标题，叫《泰坦号沉没记》。
注意这个名字——泰坦号。
小说里写了一条当时世界上最大的邮轮，叫泰坦号。排水量大概七万吨，长八百英尺，号称 永不沉没 。航运公司为了追求速度纪录，让它在四月份横穿北大西洋。航速大概二十五节，在当时快得离谱。船上有钱人和穷人，头等舱富丽堂皇，三等舱挤得不行。救生艇有是有，但数量远远不够——船运公司觉得这么大一条船，装那么多救生艇难看，甲板上摆得乱七八糟的影响观感。
然后在一个四月的寒冷夜晚，泰坦号全速撞上了一座冰山。
船沉了。
因为救生艇不够，死了很多人。
小说写得很细。撞击的位置在右舷，时间是接近午夜，北大西洋的海水冰冷刺骨。罗伯逊花了大量笔墨写船沉没的过程，写那些没有救生艇可上的人，写他们在黑暗里掉进水里。
这书出完就没人记得了。
十四年后，一九一二年四月，白星航运公司的泰坦尼克号从南安普顿出发，目的地纽约。当时世界上最大、最豪华的邮轮，号称 永不沉没 。排水量六万六千吨，长八百八十二英尺。四月十四日夜里，在纽芬兰附近的大西洋海域，全速撞上了一座冰山。撞击位置是右舷，时间接近午夜。船上两千两百多人，救生艇只够装一半人。
一千五百多人遇难。
看出什么了没。
小说里的泰坦号，现实里的泰坦尼克号。名字只差了几个字母。长度差了八十英尺，排水量差了四千吨，几乎就是同一条船。同样号称永不沉没，同样在四月撞上冰山，同样因为救生艇不够死了大量的人。连撞击的位置都一样，都是右舷。
罗伯逊写这些的时候，泰坦尼克号连设计图纸都还没有。
后来的事情更让人不知道说什么好。泰坦尼克号沉没之后，有人把罗伯逊这本十四年前的小说翻了出来，报纸开始管他叫预言家。罗伯逊本人很反感这个说法，他说这不是预言，他就是个老水手，清楚航运业的毛病——船越造越大，救生设备的标准却还按老规矩来，航运公司一个个都觉着自己家的船不可能沉。这不出事才怪。
一个写小说的老水手，在书里把十几年后的灾难写得八九不离十，不是因为什么玄学，是因为他在这个行业里待过，他知道那些被刻意忽略的风险总有一天会兑现。
但故事还没完。
泰坦尼克号沉了之后，罗伯逊的日子反而更不好过了。他本来就不是畅销作家，大家翻出他的旧书热闹了几天，就又把他忘了。但是，遇难者的家属没忘，罗伯逊因此收到了上百封来自遇难者家属的哭诉信，在信里指责其恶毒诅咒导致亲人遇难。一九一五年，罗伯逊在新泽西的一家旅馆里自杀身亡，死因不明。
一个人写了一部小说，说出了一些真相，结果当时无人在意，等灾难真的来了，人们惊呼他为预言家，可是，遇难者已经没了，预言家本人也没了，就像小说的名字一样，徒劳无功。
====================================================
历史上有哪些堪称愚蠢的操作？
（一夜冷风紧）
我小时候在课本上学到拿破仑打俄国，书上就一句话：六十万大军进去，三万出来。
当时没啥感觉。六十万和三万，都是数字，跟我没关系。
后来我忘了是在哪本书里看到一个小细节，突然就来了感觉。
1812年6月，拿破仑带着六十万人跨过涅曼河，进入俄国领土。这六十万人不只是法国兵，大半个欧洲的士兵都在里面，他的帝国版图上有多少个国家，这支军队里就有多少种语言。这是他人生最鼎盛的时刻。整个欧洲他说了算，除了英国缩在岛上，俄国在远方不听话。
拿破仑的逻辑很简单：我打你莫斯科，你沙皇就得投降。
大军一路往东走，俄军一直在退。不是打不过，就是不打。一边退一边烧，村庄烧了，庄稼烧了，水井填了，你来了什么都没剩下。这是俄国人自己主动毁掉的，打到后来甚至莫斯科都一把火烧了。
拿破仑一直在等。等一场决战，一战定乾坤。但决战始终没来。
中间有一个细节我印象特别深。打到斯摩棱斯克的时候，法军士兵已经开始饿肚子了。马没草吃，成片成片地死。有个随军军官在日记里写，他看到一个士兵抱着死马的腿在啃，啃了半天发现是生的，但已经顾不上了。
这不是打仗，这是赶路。赶一场不知道终点在哪里的路。
到了莫斯科，确实进去了。结果整座城是空的，还烧着大火。拿破仑在克里姆林宫里等了五个星期，等沙皇派人来谈投降条件。沙皇没理他。
十月，冬天来了。拿破仑终于认了，下令撤退。
后面的事就不用我说了。零下三十度，没有补给，没有马，路上到处是冻死的士兵。活着的人像一群幽灵一样往回走。六十万人出去，三万回来。
你可能会说，这不就是被冬天打败了吗。但我觉得不是。
拿破仑难道不知道俄国有冬天吗？他知道。他算过的，夏天出发，秋天拿下莫斯科，冬天之前结束战斗。跟一百多年后希特勒的算法一模一样。
问题到底出在哪。
我琢磨了很久，后来觉得，拿破仑犯的错不是什么战术失误，是他完全理解不了俄国人的行为逻辑。在他的世界里，战争是有规则的：我赢了你，你就认输。中心城市丢了，你就投降。这是欧洲打了几百年仗形成的共识。
但沙皇亚历山大心里想的是：我为什么要投降？我的国家不是只有莫斯科，我往东还有几千公里。你要来追我，你就来。看你的马先死还是我先死。
这不是军事问题，这是两个世界观的碰撞。拿破仑拿欧洲的尺子量俄国，那把尺子根本不够长。
我有时候在想，拿破仑在莫斯科那五个星期，坐在克里姆林宫里等一个永远不会来的使者，脑子里在想什么。他是不是还在计算——沙皇应该撑不住了，最多再等几天。他是不是从来没想过另一种可能性，就是沙皇压根不打算谈判。
这就回到我之前一直琢磨的一个事。一个人能干出最大的蠢事，不是因为他笨，是因为他太相信自己的经验了。拿破仑是军事天才，打过四十多场战役，在欧洲打一轮赢一轮。但俄国不是欧洲。或者说，俄国是欧洲的规则管不到的地方。
你能说他蠢吗？回到1812年那个夏天，你把你放在拿破仑的位置上，拿着他在欧洲积累的全部经验，我估计你也会跨过涅曼河。
所以，蠢不是你知道自己在犯错，蠢是你根本意识不到自己正在犯错，因为你手里所有的证据都在告诉你——你是对的。
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