海特高新：航空半导体双轮驱动，海特高新拐点已至
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一、技术面
股价近一年涨36.51%，近期高位震荡、换手5%+，资金分歧可控。短期压力12.5-13 元，支撑11.8-12 元，上升趋势未破。
二、基本面
航空 MRO + 化合物半导体双龙头，民营航空维修标杆。
航空维修（基本盘）：国内最大民营 MRO，覆盖 70 + 机型；客改货高增（2026Q1 产值 + 60%），绑定 C919/ARJ21。
半导体（高弹性）：海威华芯 6 英寸 GaAs/GaN 产线，军工射频芯片市占70%+，订单排至 2027 年。
低空经济 + 大飞机（增量）：e VTOL 模拟器交付，国产大飞机配套氧气系统批量供货。
业绩拐点：2025 年扭亏，Q3 净利同比 + 273%；2026Q1 延续高增，现金流稳健。
三、政策面
十五五航空复苏、半导体国产替代、低空经济三重红利，公司为唯一同时卡位航空维修、第三代半导体、飞行汽车的稀缺标的。
股价近一年涨36.51%，近期高位震荡、换手5%+，资金分歧可控。短期压力12.5-13 元，支撑11.8-12 元，上升趋势未破。
二、基本面
航空 MRO + 化合物半导体双龙头，民营航空维修标杆。
航空维修（基本盘）：国内最大民营 MRO，覆盖 70 + 机型；客改货高增（2026Q1 产值 + 60%），绑定 C919/ARJ21。
半导体（高弹性）：海威华芯 6 英寸 GaAs/GaN 产线，军工射频芯片市占70%+，订单排至 2027 年。
低空经济 + 大飞机（增量）：e VTOL 模拟器交付，国产大飞机配套氧气系统批量供货。
业绩拐点：2025 年扭亏，Q3 净利同比 + 273%；2026Q1 延续高增，现金流稳健。
三、政策面
十五五航空复苏、半导体国产替代、低空经济三重红利，公司为唯一同时卡位航空维修、第三代半导体、飞行汽车的稀缺标的。
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