2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场腾空而起，约6分钟后，火箭一二级成功分离，一子级垂直返回并精准降落在海上回收平台。这标志着我国首次成功实施运载火箭可控回收任务，同时也是全球首次实现运载火箭网系回收。

记者梳理发现，从燃料供应、特燃特气保障、网系回收系统到火箭研制，多家上市公司深度参与了本次任务。

在燃料供应方面，中国石化（ 600028 ）首次将LNG资源应用于航天领域，为长征十号乙提供液态甲烷燃料，推动清洁能源从交通、工业等传统领域向航天领域延伸。九丰能源（ 605090 ）则作为特燃特气保障单位，独家供应高纯液态甲烷、液氮、液氧、氦气等产品。

回收系统方面，长征十号乙采用箭地协同的“箭上挂索机构+地面井字形网系回收装置”方案，实现全球首次海上网系回收。海兰信（ 300065 ）于2025年2月中标该项目“指挥测控船”标段，中标金额达4.5797亿元。中信重工（ 601608 ）作为网系回收系统抓总单位，承担联合设计制造、主体设备供货及安装调试总包任务。

火箭研制方面，长征十号乙由航天一院抓总研制，航天工程（ 603698 ）作为其旗下唯一A股上市公司备受关注。发动机由航天六院负责研制，包括130吨级泵后摆液氧煤油发动机和140吨级液氧甲烷发动机，解决了重复使用火箭“能上能下”的世界级难题，航天动力（ 600343 ）作为航天六院唯一上市平台成为市场焦点。

随着可回收火箭时代的正式开启，商业航天产业也呈现出蓬勃发展的态势。企查查数据显示，截至2026年7月10日，国内现存商业航天相关企业已达10.41万家。近十年来，相关企业注册量持续增长，其中2020年增速达到峰值，全年注册量同比增长94.37%，达0.74万家；2021年注册量首次突破万家，同比增长52.90%至1.13万家。此后两年增速有所放缓，但2025年迎来爆发式增长，全年新注册企业达2.57万家，同比增长53.70%，创近十年新高。2026年至今，已有1.21万家相关企业完成注册。